【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】4月18日，安徽省合肥市瑤海區(qū)生態(tài)環(huán)境分局執(zhí)法檢查時發(fā)現(xiàn)，某渣土運輸公司重型柴油車溫度傳感器被人為用螺母墊高，涉嫌破壞車載污染控制裝置。經(jīng)溯源，該車近期竟在合肥某機動車檢驗機構(gòu)“順利”通過環(huán)保檢測。此案成為安徽省首例同時對車主和檢測機構(gòu)“一案雙查”的典型案件，標(biāo)志移動源污染執(zhí)法步入全鏈條精準(zhǔn)監(jiān)管新階段。

調(diào)查顯示，涉事車輛通過墊高溫度傳感器干擾SCR系統(tǒng)對氮氧化物的處理，致使尾氣排放超標(biāo)，車主依法受罰。而檢測機構(gòu)外檢時未核實污染控制裝置完整性，放任篡改車輛通過檢測并出具虛假報告，涉嫌違反相關(guān)法規(guī)，被立案處理。

本案突破傳統(tǒng)單一執(zhí)法模式，采用“車輛違規(guī)線索—檢測數(shù)據(jù)倒查—機構(gòu)責(zé)任追溯”的閉環(huán)邏輯，實現(xiàn)“車主+檢測機構(gòu)”雙重追責(zé)。通過調(diào)取檢測機構(gòu)全程錄像，發(fā)現(xiàn)外檢人員對異�，F(xiàn)象視而不見，暴露“車輛環(huán)保外檢形式化”問題。同時，對車主罰款整改，對檢測機構(gòu)沒收違法所得并處罰，形成震懾。

此案也暴露了移動源污染防治兩大頑疾：車主篡改硬件逃避監(jiān)管，檢測機構(gòu)為牟利充當(dāng)“保護傘”。合肥此次“一案雙查”，探索出打擊灰色產(chǎn)業(yè)鏈的新路徑，推動執(zhí)法從末端懲處向“車—檢—企”協(xié)同治理轉(zhuǎn)變，提升執(zhí)法精準(zhǔn)度，也為公眾參與監(jiān)督提供了良好示范。

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