【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】當(dāng)前，機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)過程中存在檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)造假等諸多亂象，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。對(duì)此，網(wǎng)上有輿論認(rèn)為，目前機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制年檢制度混亂、流于形式，年檢耗費(fèi)大量時(shí)間、金錢，建議取消強(qiáng)制年檢，推動(dòng)年檢向市場(chǎng)化方向發(fā)展。筆者認(rèn)為，當(dāng)前一些地方機(jī)動(dòng)車年檢過程確實(shí)存在問題，但絕不能因噎廢食，而是要加大打擊機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)造假的力度，盡快提升機(jī)動(dòng)車年檢水平，使其成為保障機(jī)動(dòng)車安全上路、改善大氣環(huán)境質(zhì)量的重要抓手。

機(jī)動(dòng)車年檢制度作為一項(xiàng)強(qiáng)制性的汽車檢測(cè)制度，可以說是對(duì)車輛進(jìn)行的一次綜合性“體檢”，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛存在的潛在問題，避免其“帶病上路”，成為“馬路殺手”，從而保障車輛和行人安全。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車年檢也是當(dāng)前防治大氣污染的一項(xiàng)重要舉措。

近年來，隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的迅猛增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車已成為我國大氣污染的主要貢獻(xiàn)者。根據(jù)《中國移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)（2023）》，2022年全國機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物（一氧化碳、碳?xì)浠衔�、氮氧化物、顆粒物）排放總量為1466.2萬噸。汽車是污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放占比超過90%。隨著污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)不斷深入，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車污染防治的重要性日益凸顯。年檢是機(jī)動(dòng)車污染防控的重要手段，能夠有效篩查超標(biāo)排放車輛，引導(dǎo)車輛及時(shí)更換污染治理設(shè)備，淘汰高排放量機(jī)動(dòng)車，從源頭減少大氣污染排放。

一些網(wǎng)友認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車出廠時(shí)已經(jīng)合格，沒有必要年年都進(jìn)行檢測(cè)。這種想法顯然是不對(duì)的。隨著車輛不斷老化，影響車輛排放的汽車零部件也可能會(huì)失靈，尾氣排放量可能大幅增加。只有定期檢查，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛尾氣超標(biāo)問題�？梢�，機(jī)動(dòng)車年檢是控制尾氣排放必不可少的重要關(guān)口。

在筆者看來，機(jī)動(dòng)車年檢之所以被網(wǎng)友詬病，認(rèn)為其費(fèi)時(shí)費(fèi)力、只是“走形式”，根源在于一些機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)存在弄虛作假行為，攪亂了行業(yè)生態(tài)。一些機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為了攫取不法利益，采用種種造假方式幫助超標(biāo)排放機(jī)動(dòng)車蒙混過關(guān)，導(dǎo)致年檢形同虛設(shè)。機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)弄虛作假行為不僅埋下了潛在的安全隱患、影響了大氣污染防治成效，而且也引發(fā)了公眾對(duì)年檢這項(xiàng)剛性制度的信任危機(jī)。這種問題亟須盡快解決，以營造干凈健康的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)市場(chǎng)環(huán)境。

要嚴(yán)厲打擊機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)弄虛作假行為。今年9月，生態(tài)環(huán)境部會(huì)同最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、交通運(yùn)輸部、市場(chǎng)監(jiān)督管理總局在全國部署開展機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)領(lǐng)域第三方機(jī)構(gòu)專項(xiàng)整治。各地也加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃，充分發(fā)揮工作合力，對(duì)機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和維修機(jī)構(gòu)開展全面排查整治，依法嚴(yán)肅查處一批重點(diǎn)案件，起到了很好的震懾效果。要把這種高壓態(tài)勢(shì)保持下去，對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)造假始終保持“零容忍”，發(fā)現(xiàn)造假行為，必須嚴(yán)肅懲處，讓機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)不愿造假、不敢造假。

同時(shí)，要深挖機(jī)動(dòng)車檢測(cè)造假上下游利益鏈條。如今，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)造假已經(jīng)形成包括檢測(cè)作弊設(shè)備制作、一級(jí)銷售代理、二級(jí)銷售代理、檢測(cè)機(jī)構(gòu)等在內(nèi)的制、銷、用于一體的完整利益鏈條。一旦發(fā)現(xiàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的造假行為，相關(guān)部門就要順藤摸瓜，重拳打擊鏈條上的每個(gè)環(huán)節(jié)，讓所有相關(guān)責(zé)任人都不能逍遙法外。

一些網(wǎng)友的評(píng)論也反映出，當(dāng)前一些機(jī)動(dòng)車車主對(duì)自身的環(huán)境責(zé)任認(rèn)識(shí)還不夠充分。要治理點(diǎn)多面廣的機(jī)動(dòng)車污染并非易事，這需要每個(gè)車主積極承擔(dān)起自身的責(zé)任。要強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)，讓車主認(rèn)識(shí)到機(jī)動(dòng)車尾氣超標(biāo)排放的危害和自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的義務(wù)，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、定期更換尾氣治理設(shè)備、避免添加劣質(zhì)油品對(duì)尾氣治理設(shè)備造成損害，為共同守護(hù)蔚藍(lán)天空做出自己的貢獻(xiàn)。

不可否認(rèn)，當(dāng)前一些地方在開展機(jī)動(dòng)車年檢工作時(shí)確實(shí)存在一些問題，但年檢的必要性不容質(zhì)疑。要堅(jiān)決打擊機(jī)動(dòng)車檢測(cè)造假行為，讓年檢守護(hù)交通安全、源頭防控污染的重要作用真正發(fā)揮出來。

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