【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】早在今年6月份，北極星大氣網(wǎng)就曾整理過(guò)我國(guó)各省級(jí)行政單位相關(guān)政策，并形成文章“超低排放路該怎么走？10省市公布節(jié)能減排方案”，當(dāng)時(shí)共有10個(gè)�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）發(fā)布“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案。據(jù)北極星大氣網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，今年下半年又有13個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）“十四五”節(jié)能減排相關(guān)政策密集出臺(tái)，全國(guó)大多數(shù)省級(jí)行政區(qū)已有了詳盡的節(jié)能減排計(jì)劃。我們還是重點(diǎn)關(guān)注超低排放改造進(jìn)程。

又有浙江、寧夏、廣東、湖南、貴州等5省明確提出要在2025年全面完成鋼鐵超低排放改造，加上之前已統(tǒng)計(jì)過(guò)的黑龍江、江西、福建、云南、重慶、浙江，有11省要在“十四五”期間基本或全面實(shí)現(xiàn)鋼鐵超低排放改造。以2021年數(shù)據(jù)計(jì)算，這些省市涉及鋼鐵產(chǎn)量超過(guò)2億噸。

如果算上要完成80%的內(nèi)蒙古，同樣要完成80%的遼寧，那將至少有3億噸鋼鐵產(chǎn)能要在2025年實(shí)現(xiàn)超低排放改造。

此外更多的省份，如鋼鐵產(chǎn)量占到全國(guó)五分之一的河北省，未在節(jié)能減排方案中明確超低排放改造指標(biāo)。

鋼鐵之后呢？

各省市在《方案》中對(duì)此著墨并不多，較多被提及的是水泥和焦化兩個(gè)行業(yè)，但鮮有提出明確目標(biāo)。唯一例外的是山東省，在2020年全面完成鋼鐵全流程超低排放改造的基礎(chǔ)上，山東將于2023年底前完成焦化、水泥行業(yè)超低排放改造。

如果《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》中提出的2025年底前全國(guó)力爭(zhēng)80%以上產(chǎn)能完成改造的目標(biāo)能順利實(shí)現(xiàn)，“十五五”期間，水泥和焦化可能會(huì)取代鋼鐵成為超低排放改造的主戰(zhàn)場(chǎng)。

  使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”