【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】小李是北京一位新能源汽車車主。在小李看來，相比燃油車，新能源汽車除了更環(huán)保，還更便宜、方便。充電續(xù)航50km僅需8元，電費(fèi)僅為油費(fèi)的1/3，使用新能源汽車經(jīng)濟(jì)劃算。此外，駕駛新能源汽車不用操心限號(hào)問題，使出行更方便。

今年全國兩會(huì)，新能源汽車又成熱議話題。鑒于新能源汽車購置補(bǔ)貼、免征車輛購置稅等促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的優(yōu)惠政策實(shí)施已進(jìn)入尾聲，12月31日后上牌的車輛將不再給予補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠，不少代表委員建議，“延長新能源汽車免征購置稅”“延緩新能源汽車補(bǔ)貼一年至兩年”。

如今，越來越多的人接受并選擇新能源汽車作為代步工具，新能源汽車一號(hào)難求。截至2021年底，北京已經(jīng)有超過42萬人輪候新能源汽車指標(biāo)，新申請人至少要等8年才能獲得指標(biāo)。繼續(xù)實(shí)施新能源汽車購車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等政策，能夠讓更多家庭享受到實(shí)實(shí)在在的購車實(shí)惠。筆者認(rèn)為，推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，可以適當(dāng)延長新能源汽車購置補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠等政策。

在國家“雙碳”戰(zhàn)略背景下，發(fā)展新能源汽車對(duì)于構(gòu)建綠色、低碳、高質(zhì)量的新發(fā)展格局具有重要意義。促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)相關(guān)政策自2019年實(shí)施以來，新能源汽車獲得了價(jià)格上的競爭優(yōu)勢，新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力顯著增強(qiáng)。這些政策有力地推動(dòng)了新能源汽車的使用和推廣，切實(shí)促進(jìn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如今，購買新能源汽車已經(jīng)成為越來越多家庭的選擇，代表委員的意見也說出了很多新能源汽車號(hào)牌輪候家庭的心聲。

新能源汽車目前還存在芯片短缺、安全性差、充電困難等問題，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，僅僅延續(xù)價(jià)格補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等政策措施是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要推動(dòng)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)一步苦修內(nèi)功、完善配套服務(wù)。只有這樣，新能源汽車行業(yè)才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

鑒于很多消費(fèi)者對(duì)新能源汽車安全性的擔(dān)憂，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要持續(xù)提升新能源汽車安全技術(shù)，提升動(dòng)力電池?zé)崾Э貓?bào)警和安全防護(hù)水平，構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的新能源汽車安全管理體系，讓消費(fèi)者能夠買得放心、開得安心。

充電難是很多新能源汽車車主的困擾之一。推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展，要進(jìn)一步強(qiáng)化居住區(qū)充電服務(wù)保障。針對(duì)新建居住區(qū)，嚴(yán)格執(zhí)行固定車位100%建設(shè)充電樁或預(yù)留安裝條件，將其納入房地產(chǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收內(nèi)容；針對(duì)存量居住區(qū)，統(tǒng)一將充電樁建設(shè)納入老舊小區(qū)改造范疇。同時(shí)，出臺(tái)具體的補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)措施和管理規(guī)定，引導(dǎo)物業(yè)服務(wù)企業(yè)支持私人充電樁建設(shè)。

汽車行業(yè)芯片短缺仍是制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的卡脖子問題。要加快芯片技術(shù)的研發(fā)突破，推動(dòng)汽車芯片企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)、投產(chǎn)。通過政策優(yōu)惠鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)采用國產(chǎn)芯片，加快芯片國產(chǎn)化發(fā)展步伐，增強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力。

每個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，往往如同孩子學(xué)走路一樣，有一段扶著走的過程，但最終需要大人放手。新能源汽車購置補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策退坡乃至取消是必然的趨勢。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要居安思危，抓住現(xiàn)有政策機(jī)遇，提升技術(shù)水平，促進(jìn)企業(yè)乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)健康發(fā)展。

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