“這座龐然大物，目前是湖北省環(huán)保規(guī)格最高的‘零排放’空中運輸走廊。”記者在荊州市首個砂石集并中心——李埠港區(qū)一期綜合碼頭現(xiàn)場看到，以前散貨碼頭裝卸砂石時揚塵四起已成為過去式，取而代之的是干凈、整潔、高效的裝卸流程。今年1月-8月，李埠港區(qū)一期綜合碼頭累計完成貨物吞吐量約120萬噸，接收船舶污染物388單、30.4噸。

這個總投資3.8億元，擁有兩個1000噸級散貨泊位的“空中運輸走廊”的建成，源于2016年中央生態(tài)環(huán)保督察。2018年中央生態(tài)環(huán)保督察“回頭看”及長江保護與湖泊開發(fā)專項督察反饋意見指出，荊州存在非法砂石碼頭清理整治進度滯后等問題。

據(jù)了解，李埠港區(qū)一期綜合碼頭從項目規(guī)劃到港口建設全過程堅持“綠色建港、生態(tài)建港”原則，廣泛應用智能岸電和智能管控等節(jié)能減排新技術(shù)，新建碼頭全部實現(xiàn)污水零排放、港區(qū)綠化全覆蓋，僅環(huán)保方面資金投入就占總投資的30%以上。

李埠港砂石集并中心不僅實現(xiàn)了沙石全程零污染綠色轉(zhuǎn)運，為荊州乃至湖北其他砂石集并中心建設起到了重要示范作用，而且在一定程度上規(guī)范了荊州市砂石經(jīng)營秩序。

這是荊州市自2016年啟動非法碼頭治理工作以來，所做的亮點工作之一。近年來，荊州自加壓力，統(tǒng)籌非法碼頭整治、岸線生態(tài)復綠、港口船舶污染防治、岸線資源清理等重要舉措。全市對于非法碼頭、非法堆場、砂石碼頭等突出問題進行全面治理，痛下決心治理違法行為，堅決取締非法碼頭、堅決關(guān)停非法企業(yè)。

市委市政府按照“應綠盡綠、見縫插綠”的原則，將碼頭復綠與防護林建設、城市景觀公園建設有效融合。全市完成造林綠化31.5萬畝、森林質(zhì)量提升7.75萬畝。一改砂堆遍地、塵土飛揚的舊貌，確保整治后河暢、水清、岸綠、景美。

加快拆解與沿江生態(tài)不適宜的老舊船舶，全面排查、依法強制報廢超過使用年限的船舶，堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展。逐步推進各碼頭岸電設施建設，實現(xiàn)船舶靠港期間的用電方式由自帶燃油（燃煤）發(fā)電機發(fā)電轉(zhuǎn)為采用陸地電源供電，大幅減少污染物排放，改善港口空氣質(zhì)量。為船舶加裝生活污水處理（收集）裝置，督促船舶所有人采用符合《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2011）排放標準要求的生活污水處理裝置。

建立“人防+技防”的岸線管控措施。全市推行長江岸線管理員制度，由沿江縣市區(qū)黨委、政府主要負責人任本行政區(qū)長江岸線的總岸管員，每1公里-2公里岸線設立一名岸管員，負責對岸線的日常巡查、監(jiān)管。以港區(qū)、錨地和已拆除碼頭原址為重點，通過設置高清視頻攝像監(jiān)控裝置，對全市601公里岸線實施24小時遠程監(jiān)控。

同時，全市加強長江集中式飲用水水源地保護和自然保護區(qū)隱患排查、船舶污染物防治檢查、非法碼頭死灰復燃巡查，嚴格落實港口、水運企業(yè)主體責任和區(qū)縣屬地管理責任。

全市已拆除長江干線碼頭數(shù)量達340處，清退岸線55公里，取締碼頭數(shù)量全省居首。對拆除碼頭岸線進行生態(tài)復綠，打造沿江景觀綠道。全市高標準建設砂石集并中心（點）25個，打造零污染“空中運輸走廊”，美麗經(jīng)濟交通走廊生態(tài)景觀帶建設正在加速推進。

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