北京發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案
在中國石油北京銷售公司福田加氫站安全島前,一輛氫燃料電池客車緩緩駛入,車輛停穩(wěn)后,工作人員打開客車加氣口,開始加注氫氣……一旁的加氫機屏幕數(shù)字跳動,實時顯示加注量和價格,整個過程和加油站有些類似。“大客車加滿需要12分鐘-15分鐘,能加到20公斤左右。加氫能力是每12小時600公斤,能加30臺車。”福田加氫站經(jīng)理張艷彬介紹,他們比傳統(tǒng)的加氫站增加了冷水和冷凍機組,用溫度確保安全。
這是北京首座為冬奧會提供氫能源保障的“100%綠氫”加氫站。承擔著北京冬奧會氫燃料電池客車和氫燃料電池卡車的能源保供責任,是向世界展示“綠色冬奧”形象的重要窗口。
近年來,我國對氫能產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大,以氫燃料電池汽車示范應用為牽引,將氫能列入國家能源發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分。
近日,北京市經(jīng)信局印發(fā)《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》。根據(jù)設定的目標,北京市將力爭在2023年前建成37座加氫站,推廣氫燃料電池汽車3000輛;到2025年前,氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。
“發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是推動京津冀能源結構轉型,促進京津冀在全國范圍率先實現(xiàn)碳達峰目標的重要支撐。”北京市經(jīng)信局表示,京津冀區(qū)域是國內(nèi)最早開展氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)和示范應用的地區(qū)之一,具備研發(fā)實力突出、產(chǎn)業(yè)基礎完備、氫能供給多元、產(chǎn)業(yè)鏈完整、應用場景豐富等優(yōu)勢,三地產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟結構互補性強,為區(qū)域協(xié)同發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)奠定了堅實的基礎。
方案提出,北京將統(tǒng)籌規(guī)劃京津冀區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)布局,推動京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同互補、跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈條貫通與聯(lián)合示范應用;京北將全面布局氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新應用示范區(qū),以昌平“能源谷”建設為核心,向南融合海淀,向北輻射延慶、懷柔,在北部區(qū)域打造氫能產(chǎn)業(yè)關鍵技術研發(fā)和科技創(chuàng)新示范區(qū);京南將打造氫能高端裝備制造與應用示范區(qū),依托大興、房山、經(jīng)開區(qū),構建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)。
更廣闊的京津冀地區(qū),則將以聯(lián)合開展燃料電池汽車關鍵核心技術產(chǎn)業(yè)化攻關和示范應用城市群建設為引領,集聚制、儲、運、加、用全產(chǎn)業(yè)鏈,形成優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展、互利共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),氫氣不可或缺。北京市將依托能源、電力央企,在京津冀地區(qū)建設符合國際標準的高質量、智能化、核心技術自主可控的可再生能源電力制儲氫與加氫基礎設施項目。2023年,全市氫燃料電池汽車及燃料電池發(fā)電系統(tǒng)用氫量約50噸/日,到2025年達到135噸/日。2022年前,全市氫氣產(chǎn)能達到68.8噸/日,基本滿足應用端用氫需求;到2025年用氫量缺口部分,由京津冀統(tǒng)籌布局產(chǎn)能解決,保障氫氣供應體系持續(xù)穩(wěn)定,并逐步提升綠氫供給比例。
在北京氫能發(fā)展的“大方案”中,還有更具體的“小目標”。方案提出,北京將以冬奧會和冬殘奧會重大示范工程為依托,2023年前實現(xiàn)氫能技術創(chuàng)新“從1到10”的跨越,培育5至8家具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元,減少碳排放100萬噸。尤其在交通運輸領域,推廣加氫站及加油加氫合建站等靈活建設模式,力爭建成37座加氫站,推廣燃料電池汽車3000輛。
在2025年前,培育10至15家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),形成氫能產(chǎn)業(yè)關鍵部件與裝備制造產(chǎn)業(yè)集群,建成3至4家國際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺,京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上,減少碳排放200萬噸。在交通運輸領域,力爭再新增37座加氫站建設,實現(xiàn)燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。

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