4月13日，市政府辦公廳印發(fā)我市《2015年大氣污染防治重點(diǎn)工作目標(biāo)任務(wù)分解》，要求在2015年，按照《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095―2012)評(píng)價(jià)，主城各區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)均保持在240天以上，空氣中PM2.5年均濃度比2013年下降8%以上，二氧化硫、二氧化氮年均濃度保持達(dá)標(biāo)。為此，我市除繼續(xù)實(shí)施揚(yáng)塵污染控制、推廣清潔能源及環(huán)保搬遷外，將在主城區(qū)開展汽車尾氣遙感監(jiān)測(cè)試點(diǎn)及推廣應(yīng)用。

市機(jī)動(dòng)車排氣污染管理中心總工程師劉亞飛介紹，目前，我市主城區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量約為130萬輛，并且還以每天約600輛的速度在增加。機(jī)動(dòng)車尾氣污染已成為城市空氣質(zhì)量危害的主要來源。研究顯示，城市中機(jī)動(dòng)車尾氣排放CO、HC和NOx尾氣污染分別占城市總污染物的60%～70%、40%～50%、30%～40%，并隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長呈上升趨勢(shì)。有效降低機(jī)動(dòng)車排放對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量的污染，發(fā)現(xiàn)并治理高排放的車輛，對(duì)于改善城市空氣質(zhì)量狀況是非常必要的。

目前，我市控制機(jī)動(dòng)車污染的主要舉措是機(jī)動(dòng)車尾氣年檢以及日常的路檢和巡檢，但實(shí)際監(jiān)測(cè)過程中仍然存在很多問題。

劉亞飛介紹，由于道路車流量巨大，攔車監(jiān)測(cè)會(huì)造成車流行駛不通暢，車輛怠速或者低速慢行，產(chǎn)生更大的污染。此外，傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法為接觸式檢測(cè)，對(duì)機(jī)動(dòng)車排氣管采樣，然后用常規(guī)儀器進(jìn)行分析，費(fèi)時(shí)費(fèi)力、成本高、操作難度大，4名工作人員一天只能檢測(cè)100余輛車。由于工作效率低下，只能對(duì)其中極少部分車輛進(jìn)行檢測(cè)，雖然能起到部分威懾作用，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到篩選高污染車的目的。

而采用機(jī)動(dòng)車尾氣遙測(cè)系統(tǒng)對(duì)道路行駛中車輛進(jìn)行尾氣監(jiān)測(cè)，可以快速地發(fā)現(xiàn)行駛中的高排放車輛，是最有效、最經(jīng)濟(jì)、最方便的監(jiān)測(cè)方法，其優(yōu)點(diǎn)是快速、高效、不影響司機(jī)正常行駛，不會(huì)造成交通堵塞，對(duì)清潔車輛自動(dòng)豁免，自動(dòng)化程度高，每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)一天可檢測(cè)5000輛以上，效率是傳統(tǒng)方法的十倍以上，而監(jiān)測(cè)人員受污染程度大大減少，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，工作環(huán)境更加健康安全。

據(jù)了解，我市將在主城區(qū)主要橋梁、道路龍門架等安裝機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)檢驗(yàn)設(shè)施12―15套進(jìn)行試點(diǎn)，今年內(nèi)將在主城區(qū)范圍內(nèi)全面推廣應(yīng)用機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)。

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