每天應(yīng)收40噸實(shí)收僅10噸南昌垃圾收運(yùn)合同真成“垃圾合同”南昌從9月起啟動(dòng)餐廚垃圾統(tǒng)一收運(yùn)工作，但細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，午后、晚間，一些小“黑車”仍然在一些餐飲單位出沒。21日午后，記者隨餐廚垃圾車沿途調(diào)查。

日應(yīng)收40噸實(shí)收僅10噸

據(jù)悉，今年9月5日、9月10日，南昌先后組織兩批次餐飲單位進(jìn)行集中收運(yùn)簽約。同時(shí)，9月12日正式開始餐廚垃圾收集工作。截至目前，南昌全市2000家餐飲單位共有200家正式簽約，簽約率達(dá)到10%，收集量達(dá)到10噸。“按照200家的規(guī)模，每日應(yīng)收餐廚垃圾約40噸，但只收到10噸，原因是80%的簽約單位不太配合。”南昌市城管委環(huán)衛(wèi)處處長吳軍說。

據(jù)了解，目前餐廚垃圾收集現(xiàn)狀開端好，推進(jìn)難，有些單位主動(dòng)簽約，而存在問題主要集中在省級(jí)單位、省屬高校，特別是省屬高校，餐廚垃圾簽約率為零；同時(shí)，有些簽約單位抱有抵觸情緒，消極推諉。

收食堂餐廚垃圾吃閉門羹

昨日13時(shí)許，高新區(qū)管委會(huì)食堂，中荷環(huán)保有限公司車輛碰壁。收購餐廚垃圾的車輛來到食堂后門，發(fā)現(xiàn)大門緊閉。據(jù)了解，高新區(qū)管委會(huì)機(jī)關(guān)后勤服務(wù)中心屬于9月5日第一批簽約的餐飲單位。合同書上該中心注明日產(chǎn)75公斤餐廚垃圾，需要1個(gè)餐廚垃圾收集專用桶。然而收運(yùn)工作人員告訴記者，一個(gè)多月的收運(yùn)時(shí)間里，別說75噸，連10斤都沒收到。“我們來收運(yùn)，開始有人接待，后來就不開門�，F(xiàn)在一天下午跑兩次，大門緊閉，收運(yùn)合同成了無效合同。”

收運(yùn)工作人員現(xiàn)場敲門，無人應(yīng)答，然而透過窗戶，能看見食堂內(nèi)有人。撥通相關(guān)負(fù)責(zé)人電話后，又過了十多分鐘，門才打開。記者看見，門口標(biāo)有餐廚垃圾收集字樣的專用桶里空空如也，沒有餐廚垃圾。自稱后勤服務(wù)中心負(fù)責(zé)人鄧志平告訴記者，垃圾收運(yùn)車每天來得不準(zhǔn)時(shí)，他們只好放到大門口的垃圾場，會(huì)有物業(yè)公司拖走。鄧志平稱，以后收運(yùn)車下午1時(shí)30分來，將準(zhǔn)時(shí)開門。

“每天我們準(zhǔn)點(diǎn)都來，但無人開門。其實(shí)怎么說無所謂，只要按合同規(guī)定，配合南昌統(tǒng)一收運(yùn)工作就好。”中荷公司相關(guān)負(fù)責(zé)人李先生說。當(dāng)天，餐廚垃圾車收到了高新區(qū)管委會(huì)機(jī)關(guān)后勤服務(wù)中心簽約一個(gè)多月來的第一批餐廚垃圾，共計(jì)600公斤（2天的垃圾量）。

也有的單位非常積極配合此項(xiàng)目。吳軍告訴記者，目前南昌共有36輛餐廚垃圾車、10多輛地溝油收集車分布大街小巷收運(yùn)。10月底南昌簽約率和收集垃圾量將分別達(dá)到20%和20噸/日。11月，簽約率達(dá)到30%~40%，收運(yùn)車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)將覆蓋到位。屆時(shí)，南昌將重點(diǎn)開展對(duì)黑收購的打擊力度，并發(fā)動(dòng)省屬高校積極參與餐廚垃圾收運(yùn)。

  使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”