2014-05-2300:11:49來源：“無標車、黃標車限行范圍擴大，究竟對南昌的空氣質(zhì)量有多大改善”、“洪城大市場區(qū)域為何不在限行范圍？反而將碟子湖大道等人氣不旺區(qū)域列為限行區(qū)域？”“為什么要將限行區(qū)域擴大”……5月22日上午，《關(guān)于對無環(huán)保標志或持有黃色環(huán)保標志機動車擴大交通管制范圍的通告（征求意見稿）》聽證會在南昌市環(huán)保局舉行，來自各界的17位聽證代表提出了諸多問題，市法制辦、環(huán)保、公安交管等部門代表一一進行回答。

據(jù)悉，本次限行區(qū)域擴大后，南昌市還將根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量狀況和交通狀況，適時繼續(xù)擴大機動車環(huán)保限行范圍。

聽證會背景：限行面積擬擴大到70.53平方公里

此次聽證會的背景是，去年6月1日起，南昌已對無環(huán)保標志、持有黃色環(huán)保標志的機動車，分別采取限制區(qū)域和時間通行的交通管制措施，南昌市公安交管部門采取電子警察抓拍與路面執(zhí)法相結(jié)合的方式，對違反限行規(guī)定的無環(huán)保標志或持有黃色環(huán)保標志的機動車進行查處，截至2014年5月21日已累計抓拍15808起。據(jù)監(jiān)測顯示，僅東湖區(qū)和西湖區(qū)限行區(qū)域，每天約減少6.8萬輛車次通行，不僅一定程度上緩解了中心城區(qū)交通壓力，而且限行區(qū)域內(nèi)PM10、PM2.5數(shù)值均有不同程度地下降。

為此，南昌市環(huán)保局和市公安交管局聯(lián)合開展了前期調(diào)查，通過調(diào)查研究，并結(jié)合第一階段環(huán)保限行實行情況，劃定了擬擴大的限行區(qū)域，包括老城區(qū)、紅谷灘新區(qū)和車流量大的八一大橋、南昌大橋。其中老城區(qū)38.76平方公里，紅谷灘新區(qū)31.77平方公里，限行時段仍為每天的7:00-22:00。這些區(qū)域、時段交通擁堵，機動車均處于低速行駛和怠速狀態(tài)，燃料燃燒不充分，黃標車尾氣排放尤為嚴重。

因此，南昌市政府發(fā)布《關(guān)于對無環(huán)保標志或持有黃色環(huán)保標志機動車擴大交通管制范圍的通告（征求意見稿）》，擬從今年8月1日起，擴大無標車及黃標車交通限行區(qū)域。今年擬限行的城區(qū)面積擴大到70.53平方公里，是去年限行面積的近5倍，以將進一步減少機動車污染物的排放量，提高南昌空氣質(zhì)量。

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