連遭三日“霾伏”后，10月13日，成都空氣質量終于呈現(xiàn)好轉趨勢。  

受逆溫影響，早晨8時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，8個國控監(jiān)測點全部“淪陷”，空氣質量指數(shù)級別顯示五級重度污染；9時起，空氣質量逐步好轉，重度污染點位數(shù)量下降；14時，除沙河鋪點位仍然保持五級重度污染外，其他7個點位均顯示四級中度污染和三級輕度污染；至22時，已沒有點位顯示重度污染。  

空氣好轉  

8個點位均無重度污染  

空氣質量還是重度污染，難道“霾伏”難破？昨日早晨，受逆溫影響，成都空氣質量未見好轉。  

記者查詢成都市環(huán)境監(jiān)測中心站官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，8時，大石西路等8個國控監(jiān)測點位空氣質量指數(shù)級別均顯示五級重度污染，連作為清潔對照點的都江堰靈巖山也不例外，首次陷入五級重度污染。  

9時起，成都空氣質量終于開始呈現(xiàn)好轉趨勢，君平街等站點轉為三級輕度污染。至14時，除沙河鋪國控監(jiān)測點位仍然保持五級重度污染外，其他7個國控監(jiān)測點位均轉為四級重度污染和三級輕度污染。22時，已沒有點位顯示重度污染。  

這是繼10日3個國控監(jiān)測點位重度污染、11日5個國控監(jiān)測點位重度污染、12日7個國控監(jiān)測點位重度污染和嚴重污染后，空氣質量由逐漸加重首次轉為逐步好轉。  

原因解析  

機動車尾氣“貢獻”大  

空氣連續(xù)污染原因為何？日前，四川省環(huán)保廳給出了解釋，根據(jù)“川西平原城市群大氣污染（灰霾）特征和成因研究課題”的研究分析，機動車尾氣、燃煤和污染物二次生成，唱起了本次污染源的主角。  

同時，網(wǎng)民隨手拍的“城外盡在燒秸稈”現(xiàn)象，也為空氣污染做出了“貢獻”。  

四川省環(huán)保廳相關負責人介紹，“污染源中，生物質燃燒‘貢獻’比例略有上升，特別是夜間污染物的累積增長明顯。”  

該負責人說：“10月以來，四川盆地受熱帶太平洋臺風活動，導致副高壓持續(xù)影響時間較長，和往年同期相比，近地層大氣穩(wěn)定度高、地面風速小、逆溫頻繁，這些不利氣象條件，導致污染難擴散。”14日前后，“將有一次冷空氣入川，空氣質量會逐步改善。”

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