世博會剛結(jié)束不久，麥曉惠就在考慮是不是出門要把口罩戴上—外面的空氣讓人太不舒服了。

據(jù)媒體報道，上海11月的空氣污染指數(shù)連續(xù)8天超過100點，最高曾達(dá)到370點，是10年來最差的。

然而，與同期的北京空氣質(zhì)量相比，上海又算不得什么了。美國駐華大使館監(jiān)測站顯示北京空氣污染指數(shù)超過了500點，這個數(shù)字太令人震驚了，以至于大使館自動發(fā)布北京空氣污染指數(shù)的Twitter賬號將其描述為“crazy bad”—“瘋狂的糟糕”，而以往，其對北京空氣質(zhì)量的評級都在“良好”到“危險”之間。

奧運會和世博會曾分別給北京和上海帶來了難得的良好空氣，但盛會之后這兩座城市的空氣質(zhì)量卻令人擔(dān)憂。亞運會閉幕后的廣州，是否也會步其后塵？

空氣“不給力”

空氣污染指數(shù)（Air pollution Index, 簡稱API）是評估空氣質(zhì)量狀況的一組數(shù)字，其關(guān)注的是吸入受到污染的空氣以后幾小時或幾天內(nèi)人體健康可能受到的影響。

“這個空氣污染指數(shù)是一個數(shù)值，測量幾種污染物的濃度然后通過換算得出，一般每個國家都有一個范圍，數(shù)值在這個范圍內(nèi)表示空氣質(zhì)量正常。”北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)系教授蔡旭暉告訴時代周報記者。

記者在上海市環(huán)境監(jiān)測中心網(wǎng)站上看到，API一般被劃分為0-50、51-100、100-200、200-300和大于300五檔，對應(yīng)空氣質(zhì)量的五個級別，指數(shù)越大，級別越高，說明污染越嚴(yán)重，對人體健康的影響也越明顯。

截至12月7日，本年度上海空氣污染指數(shù)共有21天超過100點這個安全范圍，盡管比去年同期的24天略少，但值得注意的是，其中有兩天錄得第五個級別，而在去年，污染最嚴(yán)重的也僅到第四級而已。

這不能不讓麥曉惠這樣每天都得出門的上班族感到擔(dān)憂，她似乎都可以看到“籠罩在上海上空的一層褐色霧霾”了。

為了給為期半年、投資數(shù)十億美元的世博會營造一個良好的空氣環(huán)境，上海暫停了一些工廠的運營和建筑工地的施工。但在以“城市，讓生活更美好”為口號的世博會結(jié)束一個月后，上海的空氣質(zhì)量反而跌到多年來最差的程度，甚至有人警告，糟糕的空氣質(zhì)量可能讓投資者退避三舍。

進入秋冬以來，越來越多人發(fā)現(xiàn)北京的空氣也“不給力”了，有人在論壇和微博上交流北京各個區(qū)域的空氣質(zhì)量，當(dāng)然，基本上都是以肉眼和身體來感受察覺的。

這種情況在11月18日達(dá)到高潮，這一天，美國駐華大使館自動發(fā)布北京空氣污染指數(shù)的Twitter賬戶把當(dāng)日的空氣形容為“瘋狂的糟糕”，這突如其來的詞匯讓人霎時為之一震。

“一開始想，老外是不是太矯情了，我們天天呼吸這樣的空氣，其實也沒什么大不了。”在北京一家平面設(shè)計公司上班的黃勤也關(guān)注著這個賬號，對于他們頻繁使用“糟糕”、“危險”之類的詞匯早已習(xí)慣，“但結(jié)果那天下班一走出去，那空氣……我不得不承認(rèn)這個形容很到位。”

盡管隨后大使館立即撤掉這一說法，用更官方的“超出指數(shù)范圍”代之。但這條信息還是被網(wǎng)民們轉(zhuǎn)發(fā)到國內(nèi)微博。

當(dāng)天北京的空氣污染指數(shù)超過500點，大約是世界衛(wèi)生組織準(zhǔn)則值的20倍。一般來說，超過300點即意味著重污染，將可能使健康人的運動耐受力降低，有明顯強烈癥狀，甚至提前出現(xiàn)某些疾病。

原因無定論

空氣何以如此糟糕？目前尚無定論。

一篇英文博文分析了北京空氣質(zhì)量“瘋狂”的原因，最后得出答案：是天氣搗的鬼。博文指出，某種類型的大風(fēng)可以捕捉北京城外山區(qū)的污染物，致使污染物水平很快升高。

根據(jù)有關(guān)方面的解釋，上�？諝馕廴就蝗患觿〔畈欢嘁彩沁@種方式，原因在于沙塵暴增加和冬天冷空氣南下，后者將內(nèi)陸各省受污染的空氣帶至上海。

上海市環(huán)境監(jiān)測中心的專家分析11月出現(xiàn)集中污染的原因主要有幾方面：首先，外來因素，長距離污染輸送，從歷年氣象背景條件看，11月以來，尤其是“立冬”節(jié)氣過后，冷空氣由內(nèi)陸不斷輸送至上海，帶來降溫的同時也帶來了污染的空氣，根據(jù)歷史資料統(tǒng)計，2001-2009年11-12月同期，上海API指數(shù)超標(biāo)天數(shù)平均為15天左右，占全年總超標(biāo)天數(shù)的30%左右。

另外，人為產(chǎn)生的污染也是造成11月空氣質(zhì)量污染超標(biāo)的原因之一，如建筑工地復(fù)工、秋季秸稈焚燒等。此外，上海建筑工地恢復(fù)施工后揚塵污染排放等，也會在不利的靜穩(wěn)天氣作用下，加重空氣污染。

蔡旭暉指出，近年來中國的空氣質(zhì)量整體上一直呈下降趨勢，氣候是一個很大的影響因素，但更為主要的因素是碳排放和汽車數(shù)量激增。

中國的私人汽車擁有量正呈快速增長趨勢，有數(shù)據(jù)顯示汽車每年產(chǎn)生的污染物數(shù)量多達(dá)5100萬噸。

綠色和平中國分部氣候與能源項目經(jīng)理楊愛倫也認(rèn)為北京空氣污染比較多的來自汽車尾氣的排放，“從中國全國看，空氣污染的主要來源是煤炭。而煤炭是二氧化硫、氮氧化物等空氣污染物排放的來源。”

由于天氣寒冷，北方已經(jīng)進入采暖期，北京的公共供暖主要使用煤，開始于11月15日，結(jié)束于來年3月15日。在這種情況下，煙霧污染問題很難得到緩解。內(nèi)地火力發(fā)電產(chǎn)生的煤炭排放，成為工業(yè)固體廢物最大單一污染源。僅2009年中國煤炭排放量就達(dá)到3.75億噸。楊愛倫形容說相當(dāng)于每兩分半鐘填滿一個標(biāo)準(zhǔn)游泳池，每天裝滿一個“水立方”。

以“綠色亞運”為題的廣州同樣關(guān)注著空氣質(zhì)量走向，這座城市的空氣歷來為人詬病。

11月24日，亞運閉幕式空氣質(zhì)量保障專家組會商會議在廣州召開。廣州市環(huán)保局副局長楊柳介紹：“空氣質(zhì)量保障是亞運環(huán)保工作重點。按照亞運會要求，空氣污染指數(shù)不能超過100點，目前廣州空氣污染指數(shù)還沒有超過80點。”

楊柳表示，亞運期間部分時段廣州的空氣甚至可以達(dá)到一級空氣水準(zhǔn)，類似自然風(fēng)景區(qū)空氣質(zhì)量。從這個方面來說，廣州的空氣質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了保障亞運會的要求。

數(shù)據(jù)“被藍(lán)天”

事實上，在空氣質(zhì)量的體驗上，官方與市民往往會出現(xiàn)“分裂”。

12月4日，北京市環(huán)保監(jiān)測中心的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，空氣質(zhì)量為良。至此，北京空氣質(zhì)量二級和好于二級的天數(shù)累計達(dá)到266天，提前實現(xiàn)市政府確定的今年73%的“藍(lán)天目標(biāo)”。這個數(shù)據(jù)的公布引發(fā)一陣嘩然，1998年北京記錄了100個藍(lán)天日，到了2009年，官方稱有285個。

白領(lǐng)盧為薇決定數(shù)一數(shù)“如今北京比以前多了多少個藍(lán)天”。她從2009年6月1日開始到2010年5月31日，利用閑暇時間每天都在北京拍一張照片。當(dāng)天空是藍(lán)色時，還會請一位路人戴上一副滑稽的墨鏡出鏡。歷時一年的《北京藍(lán)天視覺日記》出爐后，盧為薇發(fā)現(xiàn)北京的藍(lán)天數(shù)字是180個，占一年的49%，這與官方數(shù)據(jù)顯然有不小差距。

有環(huán)保專家介紹，人們目測天空的顏色并不是判斷的標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保部門的數(shù)字是依據(jù)空氣污染指數(shù)得出的。也就是說，如果當(dāng)日空氣污染指數(shù)在100點以下，仍然可稱之為“藍(lán)天”，哪怕天并不夠藍(lán)，甚至是在下雨。

這種監(jiān)測差異也讓不少人感覺別扭，事實上最根本的原因，是由于中國現(xiàn)行的空氣質(zhì)量評價指數(shù)（API），僅僅監(jiān)測PM10（即粒徑小于10微米的顆粒物）的濃度，而并沒有將標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化到目前國際通用的PM2.5。

造成人們覺得空氣潔凈度不高的罪魁禍?zhǔn)资羌?xì)顆粒物（PM2.5）。一般而言，粒徑2.5-10微米的粗顆粒物主要來自道路揚塵等；2.5微米以下的細(xì)顆粒物則主要來自化石燃料的燃燒（如機動車尾氣、燃煤）、揮發(fā)性有機物等。在中國大部分，特別是工業(yè)集中的華北地區(qū)，PM2.5占到了整個空氣懸浮顆粒物重量的大半。然而，中國的“空氣污染指數(shù)”卻沒有把PM2.5納入監(jiān)測之列。

PM10是直徑較大的顆粒,通常情況下沉降速度非�？欤褪钦f，只有在氣象條件很不好且大量污染物持續(xù)不斷進入空氣的條件下，空氣質(zhì)量才會達(dá)到所謂的“輕度污染”。而PM2.5體積比PM10要小得多，直徑相當(dāng)于人類頭發(fā)絲1/10大小。

也就是說，在中國空氣質(zhì)量監(jiān)測中，PM2.5在空氣中的密度無論有多大，空氣狀況仍有可能達(dá)到良好的標(biāo)準(zhǔn)。“藍(lán)天不藍(lán)”的尷尬，就這樣產(chǎn)生了。

面對質(zhì)疑，有關(guān)部門的回應(yīng)是“我國目前正在快速發(fā)展過程中，工地建設(shè)主要產(chǎn)生大顆粒污染物，監(jiān)測PM10符合目前的國情。”值得注意的是，2010年2月，中國氣象局發(fā)布了國家氣象行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《霾（灰霾）的觀測和預(yù)報等級》通告，標(biāo)準(zhǔn)還加入了PM2.5限值為每立方米75微克。這一標(biāo)準(zhǔn)屬于世界衛(wèi)生組織標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中“最不發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)”。

“有人曾經(jīng)說過，管不住溫度，難道還管不住區(qū)區(qū)一個溫度計嗎？在我看來，現(xiàn)在中國的空氣監(jiān)測也差不多是這樣了。”黃勤把電腦上各個不同監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)得來的數(shù)據(jù)一一攤開，無奈地說。

標(biāo)準(zhǔn)不同所帶來的不同監(jiān)測結(jié)果也讓官方開始重視。北京市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此前，北京對于細(xì)顆粒物、臭氧已經(jīng)展開了研究性的監(jiān)測。據(jù)了解，環(huán)保部正在起草《城市環(huán)境空氣質(zhì)量管理辦法》，對2000年通過的《大氣污染防治法》的修改也在進行之中，有望在2012年審議通過實行。

在12月6日世界銀行“中國大氣污染控制綜合管理研究”項目成果討論會上，主要起草人之一、中國環(huán)境科學(xué)研究院研究員王淑蘭表示，“制訂《大氣污染防治法》的目的是為了改善城市乃至全國的空氣質(zhì)量。”

而正在擬定中的“十二五”環(huán)保規(guī)劃中，出現(xiàn)了兩個“實施總量控制”的新指標(biāo)，即氨氮和氮氧化物，這兩項物質(zhì)分別是水污染物和空氣污染物中的“大戶”。這也意味著在下一個五年計劃里，整治空氣污染正式擺上臺面。

  使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”