美國舊金山市的綠色環(huán)保德士計劃，現(xiàn)在全市一半以上的德士為環(huán)保德士，當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量因此改善了不少。

據(jù)《舊金山紀(jì)事報》報道，自綠色環(huán)保德士在舊金山上路后，該市每年少消耗290萬加侖汽油，溫室氣體排放量也降低了3萬5000噸，等于路上的載客汽車少了4700輛。

舊金山市議會在兩年前通過立法，規(guī)定德士公司在4年內(nèi)減少廢氣排放，到了2012年將溫室氣體排放量減少到1990年的水平以下。

市長紐瑟姆在2008年提出綠色德士環(huán)保法的倡議時，許多人都認為減排目標(biāo)不可能實現(xiàn)�？墒羌~瑟姆星期一在市鎮(zhèn)廳前宣布，市內(nèi)57%的德士已環(huán)保化，采用的是油電混合車或壓縮天然氣驅(qū)動車。

他說，綠化德士不只有利環(huán)保，德士公司的利潤也增加了，因綠色車子的維修遠比普通汽車少。

為鼓勵德士公司響應(yīng)環(huán)保計劃，舊金山推出“先到者得”的清潔空氣補貼計劃，每采用一輛環(huán)保汽車可獲得2000美元現(xiàn)金。

在推動環(huán)保德士的工作上，舊金山看來是比紐約好。

紐瑟姆說，好消息是舊金山取得了進展，壞消息是紐約市還交不出成績。

紐瑟姆透露他不久前訪問紐約市，還和當(dāng)?shù)氐牡率课瘑T會討論了舊金山的計劃。他說：“我要告訴彭博市長，在這方面我們贏了你……稱為大蘋果的紐約，還不是綠蘋果。”

彭博隨后也宣布他的綠化目標(biāo)，紐約市所有德士到2012年將全部改為油電混合車。在該計劃宣布后，紐約德士業(yè)起訴市當(dāng)局，獲得勝訴。

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