在全國兩會上，發(fā)展低碳已成為各位委員關(guān)注的焦點，全國政協(xié)委員、西南交通大學(xué)教授羅霞提出交通運輸是社會經(jīng)濟發(fā)展及運行的重要支撐系統(tǒng)，也是環(huán)境溫室氣體的主要排放源，其中載運工具使用燃料所釋放的氣體是目前全球變暖的主要原因之一。

據(jù)有關(guān)調(diào)查表示：過去10年，全球二氧化碳排放總量增加了13%，而源自交通工具的碳排放量增長率達25%；歐盟大部分工業(yè)領(lǐng)域都做到了成功減排，但交通工具碳排放卻在過去10年增長了20%以上；發(fā)展中國家尤其是亞洲國家的交通源排放近年來增長迅猛；預(yù)計在未來的25年內(nèi)，全球交通源二氧化碳排放將增加57%，而由于發(fā)展中國家的汽車行業(yè)發(fā)展迅速，其排放增長將占到80%。

“在今后5至10年中，逐步建成低碳為特征的交通運輸體系，其中包括運輸網(wǎng)絡(luò)及樞紐布局、運輸裝備使用引導(dǎo)，交通輔助設(shè)施選配、運輸服務(wù)模式選擇以及交通運輸生產(chǎn)碳排放指標規(guī)范等。”同時，重視土地使用與交通運輸體系的規(guī)劃統(tǒng)籌，發(fā)揮信息技術(shù)的支撐作用，從源頭上減少碳排放。羅霞表示，應(yīng)強化交通運輸?shù)恼咭龑?dǎo)

如以具有競爭力的公交票價機制，優(yōu)質(zhì)的公交運營服務(wù)，快捷的公交路權(quán)保障，配合機動車停車、使用等需求管控政策，引導(dǎo)交通出行方式向公共交通轉(zhuǎn)移，優(yōu)化客運結(jié)構(gòu)。同時加大交通工具排放控制規(guī)劃

羅霞建議，在配套完善修改標準體系建設(shè)中應(yīng)加快建立低碳交通運輸相關(guān)的法規(guī)標準體系，落實節(jié)能減排責(zé)任制，完善交通運輸環(huán)境保護綜合協(xié)調(diào)機制，為低碳交通的規(guī)劃制定、基礎(chǔ)建設(shè)、設(shè)備選購、安裝調(diào)試、出行管理等提供法律依據(jù)。并加強宣傳，引導(dǎo)全社會形成低碳化、低能耗的綠色交通出行模式和習(xí)慣。

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