9月8日是市區(qū)機(jī)動車單雙號限行測試首日，不少市民發(fā)現(xiàn)，路上的車輛數(shù)量減少了近一半，車速比平時(shí)快得多，擁堵多發(fā)地段暢通了，違章行為也明顯減少。

9月8日早8點(diǎn)25分，記者從文化東路山東師范大學(xué)附近搭上公交車。由于單雙號限行，公交車的發(fā)車頻率高了許多，原來七八分鐘一班的車，現(xiàn)在兩三分鐘就來了。一路上乘坐公交車的人有所增多，但車輛行駛通暢，經(jīng)過8站到達(dá)桿石橋只用了20分鐘，花在路上的時(shí)間比昨日同期節(jié)省了一半還多。

原來的擁堵多發(fā)地段相對暢通了不少。上午9點(diǎn)左右，齊魯醫(yī)院門前以往兩排密密麻麻的停滯車流不見了，盡管路過的車輛仍較多，但與平日機(jī)動車慢慢挪動相比，通行速度上升不少，因堵車而出現(xiàn)的違章行為也明顯減少。

又訊 “單雙號限行，上路車輛減少，尾氣污染也會減少。”市環(huán)保局環(huán)境監(jiān)測人員今天表示，理論上，限行肯定會給泉城空氣質(zhì)量帶來好的影響，但具體影響有多少，還需要與平時(shí)情況進(jìn)行對照分析。

從9月8日上午7點(diǎn)開始，和單雙號限行同步，市環(huán)保監(jiān)測站工作人員在泉城廣場、省體育中心、二環(huán)東路、濟(jì)微路、濟(jì)濼路5處設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)展開檢測，相比固定空氣質(zhì)量監(jiān)測站更臨近道路，得出的數(shù)值更能真實(shí)地反映機(jī)動車尾氣對空氣質(zhì)量的影響。

據(jù)介紹，單雙號限行措施是全運(yùn)期間保障空氣質(zhì)量的重要措施之一。目前我市揚(yáng)塵污染居大氣污染首位，其次就是機(jī)動車尾氣污染，同時(shí)機(jī)動車行駛過程中還會產(chǎn)生道路揚(yáng)塵。在下周限行解除后，市環(huán)保監(jiān)測站還將從周二至周五對同樣地點(diǎn)、同樣時(shí)間的空氣質(zhì)量再次進(jìn)行監(jiān)測。

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