據(jù)澳門日報報道，近年澳門社會發(fā)展迅速，車輛數(shù)目大幅增長，排放廢氣成為澳門空氣污染的重要來源之一，環(huán)保部門估算澳門陸上交通運輸所導致的溫室氣體排放量約占整體20%，且有增加趨勢。

澳門環(huán)保局長張紹基表示，在鼓勵減少用車的工作上，宣傳教育和制訂政策雙軌并行，以科學的評估，研究制訂控制污染源頭的措施和法規(guī)。

過往經(jīng)濟好景時，居民消費意欲增加，直接刺激了澳門車輛的增長。近年澳門車輛增長迅速更是驚人，2000至2005年間便增長了近一倍半，近幾年仍以每年8000至10000輛數(shù)目增長，但車輛持續(xù)增加不僅為道路網(wǎng)絡構成負荷，更對環(huán)境造成沉重壓力。

過去社會人士曾建議澳門應該采取措施限制新車“落地”，但經(jīng)過民間、議會討論，認為僅從限制新車方面入手，不僅窒礙社會發(fā)展，也打擊了多個行業(yè)的經(jīng)營。因此，近年有關單位從引入低污染燃油、禁售不符環(huán)保標準的機車、研究使用低污染燃料車輛、稅務優(yōu)惠等鼓勵性措施著手，朝減少車輛污染方向發(fā)展。

張紹基表示，個人交通工具雖然快捷、舒適，但產(chǎn)生的污染問題相對嚴重；加上澳門車輛數(shù)目已達18萬輛，車輛排放不僅成為澳門空氣污染的重要來源，陸上交通運輸所導致的溫室氣體排放更占整體的20%，且有增加趨勢。澳門近百年的氣溫也隨全球暖化趨勢而逐漸上升，顯示澳門正受全球暖化影響。

為此，環(huán)保局將積極推出“綠色出行”環(huán)保理念，采用對環(huán)境影響最小的方式，減少污染、有益健康的出行方式。除了恒常的推廣、教育活動，在法規(guī)和措施制訂上，澳門是地少人多的地方，環(huán)保法規(guī)的制訂牽涉面廣泛，除了考慮社情民意，更要兼顧不同行業(yè)的發(fā)展問題。有關減少或限制車輛使用的具體措施、法規(guī)，須要獲社會大眾認同和共識。

未來環(huán)保局在宣傳推廣過程，將同時吸納民間、業(yè)界多方面的意見，以科學評估，研究制訂控制污染源頭的措施和法規(guī)。

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