【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】近日，筆者下鄉(xiāng)調(diào)研機動車尾氣污染防治工作。在某縣生態(tài)環(huán)境部門執(zhí)法人員帶領(lǐng)下，來到一處尾氣檢查站，只見過往重型柴油貨車絡(luò)繹不絕，依次受檢。半天時間過去，執(zhí)法人員未發(fā)現(xiàn)一輛尾氣超標(biāo)排放車輛�；爻掏局新愤^一家小商店，執(zhí)法人員去買礦泉水，碰巧發(fā)現(xiàn)剛剛檢查合格的一輛貨車也停在路邊，但車輛的后處置裝置已進(jìn)行改裝，偷偷裝上了尿素節(jié)省器。執(zhí)法人員隨即對車主進(jìn)行了依法處理，并監(jiān)督其立即拆除整改。執(zhí)法人員介紹說，“進(jìn)站合規(guī)、上路違規(guī)”的車輛屢禁未絕，增加了監(jiān)管難度，對大氣環(huán)境質(zhì)量造成了負(fù)面影響。

筆者對出現(xiàn)這種情況的根源和對策進(jìn)行了進(jìn)一步調(diào)查和思考。經(jīng)了解，機動車后處理裝置的工作原理是將尿素液噴入柴油機排氣管，將尾氣中的氮氧化物還原成氮氣和水，從而避免尾氣超標(biāo)。顯而易見，尿素的使用消耗增加了運輸成本。一些車主為了追求利潤最大化，采取加裝尿素液節(jié)省器等辦法，達(dá)到少消耗甚至不消耗尿素的目的。尿素液節(jié)省器小巧輕便，一個人用扳手幾分鐘就能完成安裝或拆卸。這些車主進(jìn)檢查站前拆除加裝的零件，出站后再安裝上，以此達(dá)到既規(guī)避執(zhí)法檢查又節(jié)約運輸成本的目的。為有效整治偷改機動車后處理裝置的違法行為，凝聚大氣攻堅合力，筆者建議：

一是隨機設(shè)點，打造“不敢改”的嚴(yán)管態(tài)勢。建議生態(tài)環(huán)境部門與交通管理部門密切配合，在設(shè)立固定檢查站的同時，在主要交通干線隨機設(shè)立流動性檢查點，對過往運輸車輛進(jìn)行個別抽檢，最大程度確保交通暢通，同時對私自改裝機動車后處理裝置的違法行為形成執(zhí)法震懾，使運輸車輛車主“不敢改”。

二是利益引導(dǎo)，營造“不愿改”的良好氛圍。建議生態(tài)環(huán)境部門與企業(yè)密切協(xié)調(diào)，引導(dǎo)企業(yè)在與運輸車輛的車主合作時，把不違法改裝車輛后處理裝置作為一項重要的先決條件。同時，常態(tài)化對企業(yè)用車情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時向企業(yè)通報違法車輛信息，引導(dǎo)企業(yè)在貨源配置方面向守法車主傾斜，對違法車主則減少或不再進(jìn)行貨源配置，使其得不償失，以此形成“守法受益、違法受損”的局面，使運輸車輛車主“不愿改”。

三是科技賦能，健全“不能改”的監(jiān)督機制。加快推進(jìn)重型柴油貨車安裝車載診斷系統(tǒng)工作，實現(xiàn)對車輛運行情況和污染物排放情況的實時監(jiān)控與常態(tài)化跟蹤。一旦車輛尾氣超標(biāo)排放，車主能夠第一時間接收到平臺推送的警示信息。與此同時，生態(tài)環(huán)境部門可根據(jù)平臺信息，對相關(guān)車輛危害環(huán)境的行為進(jìn)行立案調(diào)查和依法處置。通過車載診斷系統(tǒng)的全面推廣使用，為生態(tài)環(huán)境部門安上“千里眼”，使運輸車輛車主“不能改”。

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