在湖北省十堰市環(huán)民汽車零部件有限公司旁的一座污水處理站，公司市場保障部安環(huán)負責人陳忠華指著站外污水管道說，經(jīng)過兩天緊張施工，已將廠區(qū)內(nèi)老舊破損管網(wǎng)進行了更換。  

“尋找這個排污口真是讓人絞盡腦汁，費了九牛二虎之力，最后用土辦法才找到的。”十堰市生態(tài)環(huán)境局茅箭分局監(jiān)察中隊長李濤感慨地說。  

記者獲悉，為更好地監(jiān)管十堰市泗河流域河道水質(zhì)，近年來茅箭區(qū)在轄區(qū)內(nèi)累計設定水質(zhì)采樣點位35個，委托第三方公司每月現(xiàn)場采樣監(jiān)測一次。  

今年2月底，第三方監(jiān)測結(jié)果顯示，泗河最大支流馬家河下游斷橋處，采樣點位COD、總磷、石油類等異常超標，存在較大企業(yè)偷排嫌疑。  

作為南水北調(diào)中線工程核心水源地，為保一庫清水永續(xù)北送，十堰加大環(huán)境執(zhí)法力度，竟然還有企業(yè)敢偷排？“一定要查個水落石出。”十堰市生態(tài)環(huán)境局領導知情后態(tài)度堅決。  

為此，3月初，李濤帶領張世強、劉玉梅兩名老環(huán)境執(zhí)法人員，先后數(shù)日深入馬家河畔12家工業(yè)企業(yè)以及4家4S店，現(xiàn)場檢查污水處理設施運行等情況，暫未發(fā)現(xiàn)可疑對象。  

緊接著，他們又將目光鎖定在馬家河畔6家重點涉水企業(yè)污水管道上。  

據(jù)悉，這些企業(yè)均屬于普林工業(yè)園一期工程，建設較早，起初僅設有雨水水泥溝，沒有建設污水處理站及污水管網(wǎng)。  

隨著環(huán)境監(jiān)管日趨嚴格，這些企業(yè)陸續(xù)建成了污水處理站，并在雨水水泥溝底鋪設了污水管網(wǎng)。  

企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污水，經(jīng)企業(yè)廠區(qū)內(nèi)的污水處理站處理，達到納管標準后，再經(jīng)廠區(qū)內(nèi)污水管網(wǎng)接入市政管網(wǎng)，最后送至泗河污水處理廠進一步處理。  

如何排查污水管網(wǎng)？李濤最初想把乒乓球放入各企業(yè)污水管網(wǎng)中，以其流向進行判定。但考慮到污水管網(wǎng)相對較細，放入乒乓球可能會堵塞管道。他又打算改用細碎紙，但又擔心細碎紙會掛壁沉底。  

“能不能放入紅墨水，通過水流顏色來判斷去向？”李濤突然靈機一動。他迅速找來一瓶紅墨水，倒出半瓶稀釋后，在十堰市雙興凈化器有限公司“小試牛刀”，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)異常。  

在十堰市環(huán)民汽車零部件有限公司排查時，透過管網(wǎng)上水泥長蓋板杯口大小的小圓孔，李濤突然發(fā)現(xiàn)，封閉的雨水溝中似有一小股水流在緩緩流動。十堰好幾天沒下雨，雨水水泥溝里怎會有水流？  

他們迅速將剩下的另半瓶紅墨水稀釋后，倒入企業(yè)污水處理站外的污水管網(wǎng)入口，最終在馬家河下游斷橋處采樣點位，發(fā)現(xiàn)了紅色水流。  

憑直覺，李濤判斷這一企業(yè)要么存在偷排，要么出現(xiàn)了管網(wǎng)破損。他們迅速用挖掘機現(xiàn)場開挖，發(fā)現(xiàn)企業(yè)的污水管網(wǎng)彎管接口處老化裂開，部分污水流進了雨水溝，最終流入河道，致使馬家河下游斷橋處采樣點位水質(zhì)超標。  

找到排污癥結(jié)后，企業(yè)立即更換了加厚的污水管，并對廠區(qū)內(nèi)所有管網(wǎng)進行了排查。污水管網(wǎng)內(nèi)污水不外流了，馬家河下游斷橋處采樣點位水質(zhì)很快又恢復正常。

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