近日，內(nèi)江市環(huán)境保護(hù)局和內(nèi)江市公安局交警支隊(duì)聯(lián)合發(fā)出通知，決定于2015年5月1日起對(duì)內(nèi)江在用機(jī)動(dòng)車實(shí)施環(huán)保檢測(cè)。“控制機(jī)動(dòng)車排放是內(nèi)江今年大氣污染防治的重點(diǎn)工作之一，下一步內(nèi)江還要實(shí)行市區(qū)‘黃標(biāo)車’限行。”內(nèi)江市環(huán)保局總量科科長(zhǎng)唐琦告訴記者，環(huán)保局、交通局和交警支隊(duì)已經(jīng)研究了內(nèi)江“黃標(biāo)車”限行區(qū)域，“黃標(biāo)車”限行將于年內(nèi)實(shí)施。

環(huán)保檢測(cè)與機(jī)動(dòng)車年檢同時(shí)進(jìn)行

據(jù)了解，為進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)江市機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)工作，通知要求內(nèi)江市機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)的有效期與機(jī)動(dòng)車年檢周期一致。“市民只需要在汽車年檢之后花10多分鐘與60元，就可以進(jìn)行環(huán)保檢測(cè)了。”唐琦說，內(nèi)江市小型車環(huán)保檢測(cè)為60元，大(中)型車為80元，比四川省建議價(jià)格分別少了10元。

據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，近兩年來的新上戶汽車90%以上都已核發(fā)了環(huán)保標(biāo)志。環(huán)保部門預(yù)計(jì)，隨著機(jī)動(dòng)車年檢的進(jìn)行，明年全內(nèi)江汽車都將擁有“環(huán)保身份證”。

目前，內(nèi)江全市具有機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)站(點(diǎn))為內(nèi)江市汽車綜合性能檢測(cè)中心站(高速公路蘇家橋出口)、內(nèi)江市博強(qiáng)汽車檢測(cè)有限責(zé)任公司(威遠(yuǎn)縣)和交通警察支隊(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)中心(椑木)。

汽車尾氣污染占大氣污染源30%

“汽車尾氣污染在內(nèi)江市空氣污染源中占比30%。”唐琦說，近年來內(nèi)江市機(jī)動(dòng)車保有量呈持續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，截止到2014年12月，全市機(jī)動(dòng)車保有量為42萬余輛，其中汽車保有量為13.7萬輛，且年均以20%以上的速度增加。

而汽車尾氣的“排放大戶”就是“黃標(biāo)車”。據(jù)了解，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為“黃標(biāo)車”。

“粗略劃分的話，基本在1996年以前出廠的國(guó)產(chǎn)車輛，在1998年以前出廠的進(jìn)口車輛屬于‘黃標(biāo)車’。這種車輛排放的尾氣質(zhì)量相對(duì)很差。”唐琦告訴記者，一般一輛“黃標(biāo)車”的單車污染物排放量為國(guó)Ⅲ車的14倍，國(guó)Ⅳ車的25倍，“有的時(shí)候甚至能超標(biāo)更多。”

控制污染排放“黃標(biāo)車”將限行

據(jù)環(huán)保部門統(tǒng)計(jì)，去年內(nèi)江市共淘汰“黃標(biāo)車”及老舊車輛4030輛，還剩余“黃標(biāo)車”有1萬輛左右。目前，內(nèi)江環(huán)保局、交通局以及交警支隊(duì)已經(jīng)擬定了相關(guān)計(jì)劃，“黃標(biāo)車”的限行將于年內(nèi)啟動(dòng)。而限制“黃標(biāo)車”的使用將有效控制污染排放，也將推動(dòng)車主淘汰“黃標(biāo)車”。

據(jù)了解，內(nèi)江市除了加強(qiáng)汽車環(huán)保檢測(cè)、限制“黃標(biāo)車”外，在此之前，還從2014年1月 1 日開始銷售國(guó)Ⅳ汽油，2015年1月1日開始銷售國(guó)Ⅳ柴油，從油品上減少污染物排放量。

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