就報(bào)告中備受關(guān)注的深入實(shí)施大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃，促進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域煤炭消費(fèi)零增長;今年年底前注冊(cè)營運(yùn)的黃標(biāo)車要全部淘汰等生活環(huán)境治理問題，記者及時(shí)了解了昆明市的相關(guān)情況。相關(guān)專家認(rèn)為，就昆明而言，影響空氣質(zhì)量的主要還是工地?fù)P塵。還有就是黃標(biāo)車的能耗大、對(duì)空氣污染大，應(yīng)該予以淘汰。

高污染燃料 禁燃工作將加強(qiáng)

[報(bào)告]

今年將深入實(shí)施大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃，促進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域煤炭消費(fèi)零增長。

[情況]

自2008年11月《昆明市高污染燃料禁燃區(qū)管理規(guī)定》出臺(tái)以來，昆明市已完成600余臺(tái)(套)鍋爐、窯爐及2萬余眼大灶、熱水爐、茶水爐、小煤爐的改燃、改造工作，取締生產(chǎn)銷售經(jīng)營燃煤企業(yè)、個(gè)體戶上百家，禁燃工作取得了較大成效。

下一步加強(qiáng)高污染燃料禁燃工作，將對(duì)延期使用高污染燃料的企業(yè)進(jìn)行定時(shí)督查，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)的環(huán)保工作，完善各項(xiàng)環(huán)保規(guī)章制度，使用優(yōu)質(zhì)煤 種，增加廢氣監(jiān)測頻次，采取有效措施，保證環(huán)保設(shè)施運(yùn)行良好，著力解決技術(shù)問題，盡可能使用符合要求的生物質(zhì)固體成型燃料用以替代燃煤，堅(jiān)決杜絕污染事故 和超標(biāo)情況的發(fā)生，最大限度地減少鍋爐廢氣污染物的排放，并確保企業(yè)按時(shí)完成高污染燃料的改燃改造或搬遷工作。

[解讀]

昆明理工大學(xué)環(huán)境工程專家胡開林表示，近年來我國華東地區(qū)出現(xiàn)的霧霾天氣和燃煤有重要關(guān)系。就昆明而言，影響空氣質(zhì)量的主要還是建筑揚(yáng)塵。 昆明市主城區(qū)的燃煤禁止工作已開展多年，做得非常好，但仍需繼續(xù)推進(jìn)，要讓空氣質(zhì)量繼續(xù)保持優(yōu)良。在空氣質(zhì)量治理方面，需要建筑施工單位和有關(guān)監(jiān)管部門共 同努力，減少工地?fù)P塵。

黃標(biāo)車限行 今年將擴(kuò)大范圍

[報(bào)告]

2005年底前注冊(cè)營運(yùn)的黃標(biāo)車要全部淘汰。

[情況]

根據(jù)昆明市污染源普查數(shù)據(jù)和相關(guān)研究，昆明市大氣污染物PM2.5排放源中，機(jī)動(dòng)車尾氣排放源所占比重達(dá)到了21.9%-34.2%，1輛黃標(biāo)車的污染物排放量相當(dāng)于14輛執(zhí)行國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽油車、28輛執(zhí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)汽油車的排放量。

昆明市加強(qiáng)對(duì)黃標(biāo)車、老舊車以及小微型面包車源頭的管控，目前共淘汰黃標(biāo)車及老舊車32632輛。今年主要在擴(kuò)大黃標(biāo)車限行范圍、淘汰更新黃標(biāo)車補(bǔ)貼政策方面開展工作。

[解讀]

胡開林表示，黃標(biāo)車的能耗大、對(duì)空氣污染大，應(yīng)支持淘汰黃標(biāo)車，這樣才有利于保持優(yōu)良空氣。昆明的機(jī)動(dòng)車保有量和北京、上海等大城市相比并不算多。短期看，黃標(biāo)車對(duì)空氣質(zhì)量的影響不算太大，但長期看還是存在問題，應(yīng)該盡量淘汰。

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