6月13日，北京市環(huán)保局通報(bào)，在6月的環(huán)境執(zhí)法周期間，環(huán)保部門擬立案處罰環(huán)境違法單位114家，處罰金額約245萬(wàn)元。違法單位中餐飲類單位占總數(shù)的50%，其中包括國(guó)家文物局機(jī)關(guān)服務(wù)中心等。

　　

　　嚴(yán)格依照國(guó)家法律和相關(guān)政策，對(duì)那些破壞自然生態(tài)環(huán)境的污染企業(yè)“重拳”嚴(yán)懲，這既有助于督促?gòu)V大企業(yè)能夠增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，并通過(guò)實(shí)實(shí)在在的努力來(lái)避免污染問(wèn)題，同時(shí)，這也是構(gòu)建良好生態(tài)環(huán)境的重要舉措。當(dāng)然，面對(duì)不少企業(yè)存在污染問(wèn)題的尷尬狀況，對(duì)于監(jiān)管部門來(lái)說(shuō)，必須要防范出現(xiàn)“以罰代管”的丑惡?jiǎn)栴}。

　　

　　近些年來(lái)，一些執(zhí)法部門將手中的執(zhí)法權(quán)視為斂取私利的“搖錢樹(shù)”，面對(duì)各類問(wèn)題的發(fā)生，并不能從源頭上進(jìn)行打擊治理，或是在收受了“好處費(fèi)”之后便萬(wàn)事大吉，或是收繳所謂的“罰款”之后便不了了之。這其中，不少地區(qū)的交管部門在治理超載超限車輛時(shí)，不能果斷堅(jiān)持“逢超必卸”的原則，而是在收取“罰款”之后便一路“綠燈”、暢行無(wú)阻！

　　

　　更為荒唐的是，有些地區(qū)的交管部門居然還為長(zhǎng)期存在超載問(wèn)題的車輛辦理“月票”或者“年卡”，這些車輛只要一次性繳納足夠數(shù)額的“罰款”，便可以長(zhǎng)時(shí)間隨意超載……如此這般的執(zhí)法，不僅未能從根本上解決問(wèn)題，反而導(dǎo)致了城鄉(xiāng)道路、橋梁等公共設(shè)施受損，更成為了滋生貪污腐化、錢權(quán)交易等問(wèn)題的“溫床”。

　　

　　另外，在污染治理方面，近些年來(lái)，不少地區(qū)的環(huán)保部門同樣存在著“以罰代管”的問(wèn)題，面對(duì)一些企業(yè)存在的惡意排污問(wèn)題，監(jiān)管部門不能從根本上要求相關(guān)企業(yè)恪守環(huán)保規(guī)則，而是在收取一定的“罰款”后便對(duì)污染問(wèn)題視而不見(jiàn)。而作為企業(yè)本身來(lái)說(shuō)，雖然繳納一定數(shù)額的罰款，他們往往也心甘情愿，畢竟，要增加環(huán)保設(shè)施的話，其投入往往要大得多。

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