“快遞”與“外賣”近來可成為了環(huán)保界頻登熱門話題的一對好兄弟。這不，外賣“無餐具選項”的新潮勁剛剛過去，快遞老兄又坐不住了。最近國家郵政局等10個部門聯(lián)合發(fā)文，關(guān)注快遞綠色包裝工作。而據(jù)悉，蘇寧易購最近推出了一種“共享快遞盒”，嗯?乍一聽這么這么耳熟?快遞盒都能共享了么?今天，我們也來說一說快遞與環(huán)保那些事。  

先來說說最近一份重要文件!  

近日，國家郵政局、國家發(fā)改委、科技部等10部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)。  

《指導(dǎo)意見》明確了快遞業(yè)綠色包裝工作的三大目標和七項任務(wù)  

三大目標：  

1、綠色化、減量化、可循環(huán)取得明顯效果  

2、科技創(chuàng)新和應(yīng)用水平大幅提升  

3、治理體系日益完善。  

具體來說，到2020年，可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%，基本淘汰重金屬等特殊物質(zhì)超標的包裝物料，基本建成專門的快遞包裝物回收體系。  

主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運單使用率達到90%以上，平均每件快遞包裝耗材減少10%以上，推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備，編織袋和膠帶使用量進一步減少。  

基本建立快遞業(yè)包裝治理體系。  

七項任務(wù)：  

一是完善快遞業(yè)綠色包裝法規(guī)標準。  

二是增加快遞綠色包裝產(chǎn)品供給使用。  

三是實施快遞包裝產(chǎn)品綠色認證。  

四是開展快遞業(yè)綠色包裝試點示范。  

五是做大做強快遞綠色包裝產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。  

六是建設(shè)快遞包裝回收示范城市。  

七是強化快遞業(yè)綠色包裝宣傳引導(dǎo)與教育培訓，將每年11月第一周作為“綠色快遞宣傳周”。  

《指導(dǎo)意見》指出：  

我國快遞業(yè)包裝總量龐大、種類繁多、增長迅速，包裝廢棄物對環(huán)境造成的影響不容忽視。妥善處理快遞包裝問題對于節(jié)約資源、保護環(huán)境和促進快遞業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。  

據(jù)中國快遞協(xié)會預(yù)測：  

今年“雙11”期間全行業(yè)快遞處理量預(yù)計超過10億件!事實上以共享快遞盒主導(dǎo)的電商綠色物流或許正是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一次契機。  

再來說說快遞盒吧!  

如圖，這就是傳說中“一年可以省下46個小興安嶺”的共享快遞盒。它是一個方形的塑料箱，你簽收后，快遞小哥就會將它折疊起來，變成一塊塑料板，帶回倉庫重復(fù)使用。(看來缺點是要當面簽收)它究竟是怎么省下46個小興安嶺呢?根據(jù)2016年我國快遞包裹數(shù)量312億來計算，背后消耗的紙箱原紙多達4600萬噸，占全球的1/3，約等于7200萬棵樹。而一座小興安嶺，也不過只有約155.5萬棵樹木。  

蘇寧的總裁表示，“如果全行業(yè)排名前列的快遞公司全部使用共享快遞盒的話”，以上均可以省下。(嗯，原來是要全行業(yè)。)據(jù)蘇寧提供的數(shù)據(jù)，這種共享快遞盒單個制作成本是25元，平均每周可循環(huán)6次，預(yù)計單個快遞盒使用壽命可達1000次以上，單次使用成本0.025元。  

而相比之下，一個瓦楞紙制成的快遞紙箱，單價最低要0.2元，最高可達1.4元。關(guān)鍵是，這種箱子重復(fù)利用率很低。  

首先當然是回收困難。一方面，大多數(shù)人都沒有收到快遞后就把紙箱給快遞員收走的習慣。(當然，快遞員也沒有義務(wù)給你回收啊，畢竟物流公司沒有這方面制度規(guī)定。)  

另一方面，由于人們的垃圾分類意識淡薄，很多情況下，廢紙箱連同其它廢棄物一起當做普通垃圾處理了，回收率也大打折扣。  

其次，即使紙箱進入回收鏈條了，1噸廢紙大約也只能生產(chǎn)0.8噸紙漿，20%的浪費率，使普通紙箱難獲青睞。  

從經(jīng)濟學角度來看：共享快遞盒的確可為電商們節(jié)約不少成本，這樣一來電商轉(zhuǎn)嫁給消費者的價格自然就不多了。聯(lián)系一下最近紙箱價格瘋漲，快遞商在“紙箱危機”壓力下宣布提價，如此種種，對電商和消費者來說共享快遞盒倒是一個雙贏的好辦法。  

而輿論更關(guān)心的是：快遞企業(yè)應(yīng)承擔的環(huán)保責任!一個小小快遞紙箱在電商平臺百億交易量的加持下，對生態(tài)環(huán)境的壓力不容小覷。隨著雙11的臨近，出臺環(huán)保的物流解決方案已迫在眉睫。除了蘇寧之外，其他電商也紛紛試水綠色物流，在快遞包裝上打起了主意。  

京東近期推出了循環(huán)包裝袋。這種包裝袋以抽拉繩密封，你到京東自提點帶走商品后，包裝袋由配送員回收，返回倉儲再次打包使用。  

據(jù)介紹，目前京東已經(jīng)在配送環(huán)節(jié)投入使用了數(shù)千個循環(huán)包裝袋，未來還計劃投用上百萬個。  

阿里巴巴旗下菜鳥物流也即將與合作伙伴、商家一起，在全球啟用20個“綠倉”。這些綠色倉庫，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。  

今年的雙11，正是綠色物流的首次集中行動。除了開放一系列綠倉，菜鳥在雙11期間還將在重點城市的菜鳥驛站全面啟動紙箱回收。在杭州、北京、上海、廣州、深圳等城市的菜鳥驛站，收件拆包后，你可以選擇將紙箱留在驛站。

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