無級變速、電鈕操作……開公交就像開豪華轎車一樣舒適，濱海公交公司的苗師傅如是說。濱海新區(qū)首批120輛環(huán)保公交車今日上路正式投入運營，其中包括36輛排放達到歐四標準、環(huán)保性能國內領先的本市首批油電混合動力公交車。

新公交不再冒黑煙

12米的修長軀體，黃綠相間的外觀色調，今日上午，518路始發(fā)站的36輛油電混合動力“城市客車”亮相濱海新區(qū)。該車生產企業(yè)廈門金龍旅行車有限公司天津辦事處業(yè)務經理何煒稱，以往常規(guī)動力柴油車起步時，冒出大量黑煙，造成環(huán)境污染。該車采用混聯(lián)式油電混合動力驅動系統(tǒng),車輛從起步加速至時速25公里階段，由純電動驅動，尾氣零排放。同時，該車具有制動能量回收系統(tǒng)，可將車輛制動時產生的制動勢能轉換成電能回收充入電池組，與傳統(tǒng)驅動方式相比可實現(xiàn)節(jié)約燃油20%-40%。由于發(fā)動機排放達到歐四標準，車尾部配備有尾氣污染物中合裝置——尿素罐，可進一步減少尾氣污染物排放。

無級變速行駛更平穩(wěn)

沒有了長長的檔桿，取而代之是左手靠近車門處的一排電鈕，駕駛車輛只需按鈕操作，而駕駛空間也更加寬敞。今年39歲的苗師傅有幸成為首批環(huán)保公交車司機。“我做夢也沒想到，能像開轎車一樣，開無級變速的公交車。”開上混合動力環(huán)保公交車的苗師傅說著。

據介紹，由于采用混聯(lián)驅動方式車輛實現(xiàn)無級變速，起步平穩(wěn)。剎車過程中，專設的緩速器將起到緩沖作用，可有效避免猛然停車或啟動情況。同時，車內還設有顯示器，可同步提醒線路運行站點，實現(xiàn)報站功能。

濱海公交整合拉開序幕

今日上午，與首批油電混合動力環(huán)保公交車投用同步，80余輛達到歐四排放標準的柴油動力公交車也投入運營。其中，混合動力車主要在518路公交環(huán)線運行。濱海新區(qū)政府有關部門負責人表示，隨著首批120輛環(huán)保公交車投入運營，新區(qū)內7條具有代表性的公交線路陸續(xù)完善開通，133對公交中途站完成更換，標志著濱海新區(qū)公交整合拉開序幕。

同時，濱海新區(qū)政府今后將不斷完善更新公交車輛，淘汰污染車型，打造“綠色公共交通”。

核心區(qū)首條公交環(huán)線518路開通

記者昨日從濱海新區(qū)公共交通有限公司開線暨綠色環(huán)保公交車首發(fā)儀式現(xiàn)場獲悉，濱海新區(qū)核心區(qū)開通首條公交環(huán)線518路今日正式開通接納乘客。

據介紹，518路作為濱海新區(qū)核心區(qū)首條公交環(huán)線，將串聯(lián)核心區(qū)被京津塘高速、京山鐵路、進港鐵路分割的6個區(qū)塊，連接開發(fā)區(qū)和塘沽，實現(xiàn)與津濱輕軌緊密接駁。

518路首末站均設在第七大街輕軌東海路公交站內。線路途經第七大街、北海路、第五大街、寶山道、車站北路、上海道、新華路、濱海立交橋、黃海路、第三大街、北海路、第七大街。中途設站：輕軌東海路、天濱公寓、服務外包園、史克必成、泰達二小、泰豐北門、開泰科技園、百合路、北洋集裝箱、頂益食品、梅蘭日蘭、丹江路、工農村、迎年里、鴻正綠色家園、漓江里、湘江里、眾智園、趙家地、車站立交、工人新村、浙江路小學、塘沽電視臺、丹東街、和平路、外灘公園、東大街、新華路、新華里、泰達會館、黃海路、泰達中心酒店、泰達一中、南海路、翠亨村、投資服務中心、泰達學院、濱海中學、泰達足球場、史克必成、服務外包園、天濱公寓、輕軌東海路。

該線路全長32公里，分內環(huán)、外環(huán)雙向運營。內外環(huán)首班時間：6：30，末班時間：20：00�？照{車，實行無人售票，票價1元，可刷卡乘車，老年人免費乘車卡有效。

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