7月5日，國家財(cái)政部、科技部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部4部門共同在湘麓山莊組織召開長株潭兩型社會(huì)試驗(yàn)區(qū)節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市實(shí)施方案專家論證會(huì)。專家組認(rèn)為，長株潭兩型社會(huì)試驗(yàn)區(qū)的目標(biāo)明確，符合試點(diǎn)要求，并且實(shí)施方案結(jié)合城市特點(diǎn)，合理規(guī)劃各類節(jié)能與新能源汽車在不同領(lǐng)域試點(diǎn)應(yīng)用的數(shù)量規(guī)模與擴(kuò)展布局，在車型選擇上充分體現(xiàn)了面向全國、擇優(yōu)選擇的方針，對(duì)啟動(dòng)長株潭兩型社會(huì)試驗(yàn)區(qū)未來綠色交通體系及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有重要意義。

據(jù)悉，2008年9月，國際科技部批準(zhǔn)《長株潭國家兩型社會(huì)實(shí)驗(yàn)區(qū)電動(dòng)汽車大規(guī)模示范運(yùn)營》列入國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目課題。2009年1月，被國家財(cái)政部、科技部確立為節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市，在城市公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車。

據(jù)了解，長株潭兩型社會(huì)試驗(yàn)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車，著力突破制約電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共性技術(shù)和關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸，在電動(dòng)汽車整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化示范推廣上也取得了較大進(jìn)步，形成了“龍頭企業(yè)帶動(dòng)力日益增強(qiáng)，配套能力日益完善，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的創(chuàng)新體系初步形成，產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工體系逐步優(yōu)化”的產(chǎn)業(yè)基本發(fā)展態(tài)勢(shì)。經(jīng)過前期開發(fā)，我省節(jié)能與新能源汽車整車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得了重要進(jìn)展。

據(jù)介紹，長株潭城市群由于同處一個(gè)大氣環(huán)流場(chǎng)，受縱貫湘江走廊的大氣流場(chǎng)控制，發(fā)型氣流交匯地區(qū)，不利于大氣污染物的擴(kuò)散，大氣污染相互影響，造成大氣中的二氧化硫等酸性物質(zhì)容易形成酸雨沉降。長株潭城市群目前大氣污染嚴(yán)重、酸雨頻繁，而影響長株潭城市群大氣質(zhì)量的主要因素就是二氧化硫等。

2008年，長株潭地區(qū)的機(jī)動(dòng)車保有量已超過120萬輛，并以每年超10%的速度增長，汽車排放尾氣對(duì)大氣污染的影響值在不斷加大，機(jī)動(dòng)車尾氣每年排放各種有害物質(zhì)達(dá)20多萬噸，并且還在以每年超20%的速度上升。專家認(rèn)為，在長株潭城市群推廣使用節(jié)能與新能源汽車刻不容緩。

目前，湖南省人民政府成立了湖南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，計(jì)劃從2009年—2012年，在公共服務(wù)領(lǐng)域，通過財(cái)政政策，推廣混合動(dòng)力公交車2300 輛，混合動(dòng)力出租車1470輛，混合動(dòng)力和純電動(dòng)公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、電力車輛和旅游觀光車輛800輛，合計(jì)4570輛。

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