【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】2月18日10時(shí)許，隨著多臂鑿巖臺(tái)車(chē)在引江補(bǔ)漢工程輸水總干線(xiàn)出口處啟動(dòng)鉆孔施工，南水北調(diào)后續(xù)工程首個(gè)開(kāi)工項(xiàng)目——引江補(bǔ)漢工程正式進(jìn)入主體隧洞施工階段。

引江補(bǔ)漢工程于2022年7月7日正式開(kāi)工，工程建成后將增強(qiáng)漢江流域水資源調(diào)配能力，提高南水北調(diào)中線(xiàn)工程調(diào)水量和供水保證率，為漢江流域和華北地區(qū)提供更好的水源保障，實(shí)現(xiàn)南北兩利。引江補(bǔ)漢輸水總干線(xiàn)出口段工程位于襄陽(yáng)市谷城縣、十堰市丹江口市境內(nèi)，包括出口段5085米輸水隧洞。輸水總干線(xiàn)出口段工程概算投資（靜態(tài)）約14.84億元，施工合同總工期60個(gè)月。

輸水總干線(xiàn)出口段隧洞施工區(qū)域?qū)⒋┰接克�、突泥、大斷裂和軟巖大變形等不良地質(zhì)，面臨在強(qiáng)巖爆、高溫、有害氣體等施工難題，安全風(fēng)險(xiǎn)極高，施工難度極大，在國(guó)內(nèi)外調(diào)水工程中尚無(wú)先例。中國(guó)南水北調(diào)集團(tuán)科學(xué)布局、超前謀劃，加大大型機(jī)械化配套和智能化設(shè)施投入，隧洞開(kāi)挖采用全電腦鑿巖臺(tái)車(chē)鉆孔、光面爆破等先進(jìn)技術(shù)，初期支護(hù)及二襯混凝土施工采用智能支護(hù)臺(tái)架、襯砌臺(tái)車(chē)等智能化手段，可有效節(jié)約人工和建設(shè)成本，保障施工效率與進(jìn)度，為工程安全保駕護(hù)航。

據(jù)悉，引江補(bǔ)漢工程連接三峽工程與南水北調(diào)工程兩大“國(guó)之重器”，進(jìn)一步打通長(zhǎng)江向北方輸水通道。這項(xiàng)工程是我國(guó)在建單洞長(zhǎng)度最長(zhǎng)、洞徑最大、綜合難度最高的長(zhǎng)距離引調(diào)水隧洞，工程的建設(shè)將有力促進(jìn)我國(guó)重大基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新能力提升。

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