沒有無用的垃圾，只有放錯的地方。市民日常生活用剩的垃圾能干什么，南京市浦口區(qū)交通運輸局用轄區(qū)內(nèi)的三條道路給出了新答案。據(jù)介紹，通過利用江北、江寧兩座垃圾焚燒發(fā)電廠產(chǎn)生的廢料爐渣，建設了江農(nóng)路、曉汊線、孟家圩防洪通道等共計15.45公里的各等級道路。不僅節(jié)省了大量的建設成本，建成的道路質(zhì)量一點也不差。  

記者采訪了解到，南京每天產(chǎn)生生活垃圾6000噸，且增長率在15%以上，目前的日處理能力只有5000噸，多以填埋為主。位于江北星甸街道和江寧區(qū)江寧街道的兩座垃圾焚燒發(fā)電廠，日處理能力達到2000噸，但因此也產(chǎn)生了每年約20萬噸的爐渣。如何對爐渣綜合利用也就成了新課題。  

“爐渣主要是由熔渣、玻璃、陶瓷和磚頭、石塊等組成的非均質(zhì)混合物，還有少量金屬制品和塑料、紙類等未完全燃燒有機物。無論是成分還是顆粒大小都基本符合道路建材的要求。”浦口區(qū)交通運輸局相關負責人告訴記者，下屬的浦江工程檢測有限公司通過研究發(fā)現(xiàn)，爐渣經(jīng)過篩分、破碎，將其中沒有焚燒掉的廢鐵等雜質(zhì)清理出來后，再用水清洗去除粉塵，可以形成直徑在12毫米以內(nèi)的顆粒，能夠替代原本路基材料中35%的石屑。不僅能實現(xiàn)變廢為寶，還能有效降低道路建設的成本。

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