陜西延長(zhǎng)石油集團(tuán)為了實(shí)現(xiàn)汽、柴油質(zhì)量升級(jí)，精心備戰(zhàn)近3年，投資53億元，建成了6套汽、柴油質(zhì)量升級(jí)裝置，這6套質(zhì)量升級(jí)裝置把低標(biāo)準(zhǔn)的汽、柴油進(jìn)一步進(jìn)行脫硫處理，使產(chǎn)品更清潔、更環(huán)保。  

圖為延長(zhǎng)石油集團(tuán)石油煉化生產(chǎn)裝置  

●陜西省較國(guó)家規(guī)定的時(shí)間表提前3年供應(yīng)國(guó)V油品，一方面迫于嚴(yán)重的霧霾環(huán)境壓力，另一方面在于陜西國(guó)V成品油生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)已儲(chǔ)備到位，推行條件較為成熟  

●為了避免價(jià)格頻繁波動(dòng)對(duì)群眾生活和企業(yè)生產(chǎn)的成本造成影響，陜西油品升級(jí)未對(duì)汽、柴油零售價(jià)格調(diào)整，相關(guān)成本由國(guó)有生產(chǎn)和經(jīng)銷企業(yè)承擔(dān)消化  

油品質(zhì)量是影響機(jī)動(dòng)車尾氣排放的重要因素之一。  

去年10月1日，陜西省范圍內(nèi)的加油站開始全面供應(yīng)國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油，繼北京、上海、廣東等一線省市后，成為西部首個(gè)率先提前3年實(shí)施國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用油品的省份。為何提前3年實(shí)施？如何確保順利實(shí)施？目前實(shí)施的情況如何？記者日前就此展開了調(diào)查。  

為何決定提前3年供應(yīng)國(guó)Ⅴ油品？  

汽車保有量快速增加，迫于環(huán)境壓力；國(guó)V車用汽油降低了硫含量、錳含量、烯烴含量的指標(biāo)限值  

為推進(jìn)油品升級(jí)，去年5月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《能源行業(yè)加強(qiáng)大氣污染防治工作方案的通知》，明確要求到2017年底，全國(guó)范圍內(nèi)供應(yīng)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油。  

隨后，陜西省發(fā)改委、環(huán)保廳等相關(guān)部門發(fā)文要求，從去年10月1日起在全省范圍內(nèi)實(shí)施成品油質(zhì)量升級(jí)行動(dòng)，全面推廣使用國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油。  

為什么較國(guó)家規(guī)定的時(shí)間表提前3年實(shí)施國(guó)V油品？  

陜西省環(huán)保廳相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，一方面迫于嚴(yán)重的霧霾污染環(huán)境壓力，另一方面在于陜西國(guó)V成品油生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)已儲(chǔ)備到位，推行條件較為成熟。  

根據(jù)2013年環(huán)境保護(hù)部公布的74個(gè)城市空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，西安排在后8位；雖然2014年后10個(gè)月西安連續(xù)退出后10位，但仍處于后10位的邊緣，PM10和PM2.5分別超標(biāo)110%和117%。  

關(guān)中的渭南、咸陽污染程度緊隨西安，即使身處陜南水鄉(xiāng)的漢中情況也不容樂觀。  

研究表明，對(duì)大型城市而言，機(jī)動(dòng)車尾氣是霧霾的重要“元兇”之一。據(jù)了解，2013年年底陜西省機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)603萬輛。2014年7月，西安市機(jī)動(dòng)車保有量突破200萬輛。隨著西安乃至全省汽車保有量快速增加，機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)空氣質(zhì)量的影響也日趨嚴(yán)重。  

相關(guān)人士告訴記者，國(guó)V車用汽油相比國(guó)IV的環(huán)保優(yōu)勢(shì)主要在于，降低了硫含量、錳含量、烯烴含量的指標(biāo)限值。  

其中，硫含量是車用汽油中最關(guān)鍵的環(huán)保指標(biāo)，其指標(biāo)限值由50ppm降為10ppm，即每公斤國(guó)V車用汽油硫含量不超過10毫克，較國(guó)IV降低了80%。  

對(duì)人體健康和汽車排放系統(tǒng)都有不利影響的錳，其含量指標(biāo)限值由8mg/L降低為2mg/L；烯烴含量由不大于28%降低到不大于24%，將進(jìn)一步降低汽油蒸發(fā)排放造成的光化學(xué)污染，減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物。  

資金投入和技術(shù)支撐為何能跟上？  

提前3年準(zhǔn)備，產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)不能跟著標(biāo)準(zhǔn)跑，必須前瞻性、跨越式升級(jí)  

油品升級(jí)可以有效減少機(jī)動(dòng)車污染物排放，但是油品升級(jí)是需要大量資金投入和過硬的技術(shù)支撐。  

作為能源大省的陜西，油氣供應(yīng)一直不存在短缺問題。但油品要提標(biāo)，且與國(guó)際先進(jìn)水平接軌，資金投入和技術(shù)儲(chǔ)備怎樣？  

作為陜西省國(guó)Ⅴ油品的主要生產(chǎn)商和供應(yīng)商，延長(zhǎng)石油集團(tuán)2013年全面完成所屬煉油廠國(guó)Ⅴ油品生產(chǎn)升級(jí)技術(shù)改造。而在去年陜西省要求油品升級(jí)的通知發(fā)出后，延長(zhǎng)石油、中石油陜西分公司、中石化陜西分公司均按期完成了所屬各油站的置換工作，油品升級(jí)按期順利實(shí)現(xiàn)。  

據(jù)了解，從2009年起，延長(zhǎng)石油集團(tuán)就開始著手汽、柴油的升級(jí)準(zhǔn)備工作，并且提出了“產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)不能跟著標(biāo)準(zhǔn)跑，必須前瞻性、跨越式升級(jí)”的規(guī)劃方案。  

據(jù)延長(zhǎng)石油集團(tuán)黨委工作部白棟介紹，延長(zhǎng)石油集團(tuán)為了實(shí)現(xiàn)汽、柴油質(zhì)量升級(jí)，精心備戰(zhàn)近3年，投資53億元，建成了6套汽、柴油質(zhì)量升級(jí)裝置，這6套質(zhì)量升級(jí)裝置把低標(biāo)準(zhǔn)的汽、柴油進(jìn)一步進(jìn)行脫硫處理，使產(chǎn)品更清潔、更環(huán)保。  

“作為陜西省重要的能源供應(yīng)商，延長(zhǎng)石油集團(tuán)在此次油品升級(jí)過程中確實(shí)承擔(dān)了很大的成本壓力，而且還遭遇了國(guó)內(nèi)油價(jià)持續(xù)下跌的壓力。”白棟坦陳。  

記者了解到，延長(zhǎng)石油集團(tuán)建設(shè)的6套汽、柴油質(zhì)量升級(jí)裝置，其中一套在延安石油化工廠建成的180萬噸/年汽油精制裝置，是全球單套規(guī)�？壳暗腟-Zorb汽油精制裝置，重229噸、長(zhǎng)47米、最大直徑4.62米，僅公路運(yùn)輸就用了3個(gè)多月時(shí)間。  

白棟介紹說，在技術(shù)上，2013年延長(zhǎng)石油集團(tuán)與中科院大連化物所合作攻關(guān)，開發(fā)出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平的汽油脫硫組合技術(shù)，突破了國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)油品生產(chǎn)技術(shù)瓶頸，對(duì)于加快煉油企業(yè)油品質(zhì)量升級(jí)步伐具有重要意義。  

供應(yīng)充足，價(jià)格未漲  

延長(zhǎng)石油集團(tuán)國(guó)Ⅴ汽、柴油的年生產(chǎn)能力能夠全面保障全省市場(chǎng)需求；油品升級(jí)相關(guān)成本由生產(chǎn)和經(jīng)銷企業(yè)承擔(dān)消化  

在油品升級(jí)實(shí)施了4個(gè)多月后，近日記者走訪了省會(huì)城市西安市數(shù)10家加油站。不管是在中石油、中石化的加油站，還是延長(zhǎng)殼牌的加油站，受訪人士均表示，目前只銷售國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的92號(hào)和95號(hào)汽油，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的93號(hào)和97號(hào)汽油從去年10月1日起已開始停止銷售，國(guó)V汽油的供應(yīng)沒有問題。  

記者了解到，目前延長(zhǎng)石油集團(tuán)國(guó)Ⅴ汽、柴油的年生產(chǎn)能力分別達(dá)到530萬噸、630萬噸，每天可生產(chǎn)國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)汽油9000噸、柴油15000噸，能夠全面保障全省國(guó)Ⅴ汽、柴油市場(chǎng)需求。  

油品升級(jí)，消費(fèi)者最初擔(dān)心的是價(jià)格隨著上漲，但此次陜西省則并沒有提高油品價(jià)格。  

陜西省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人此前曾明確表示，油品升級(jí)更換當(dāng)中，質(zhì)量不夠穩(wěn)定，為了避免價(jià)格頻繁波動(dòng)對(duì)群眾生活和企業(yè)生產(chǎn)的成本造成影響，陜西油品升級(jí)未對(duì)汽、柴油零售價(jià)格調(diào)整，相關(guān)成本由生產(chǎn)和經(jīng)銷企業(yè)承擔(dān)消化。  

對(duì)此，境內(nèi)的石油生產(chǎn)企業(yè)并沒有過多異議。  

“作為省屬國(guó)有企業(yè)，支持油品升級(jí)是延長(zhǎng)石油義不容辭的責(zé)任，我們將努力克服困難，全力做好全省國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)油品的供應(yīng)。”白棟表示。  

國(guó)家從去年12月26日起降低國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，陜西省結(jié)合成品油質(zhì)量升級(jí)工作進(jìn)展情況，借助此次價(jià)格調(diào)整窗口，適時(shí)對(duì)省內(nèi)汽、柴油零售價(jià)進(jìn)行了調(diào)整，開始執(zhí)行國(guó)V油品價(jià)格。  

調(diào)整后，陜西省92號(hào)汽油最高零售價(jià)每升降低0.28元，0號(hào)柴油最高零售價(jià)每升略提高0.03元。

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