今年年底前，包括上海在內(nèi)的長三角區(qū)域?qū)⑾蛏鐣检F霾“源解析”報告，霧霾重鎮(zhèn)北京、天津、石家莊則要在今年6月底前就公布相關(guān)數(shù)據(jù)。

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》4月16日報道，通俗來說，“源解析”主要分析PM2.5來源分成哪幾大類，每類對環(huán)境污染的“貢獻”率是多少。上海市環(huán)境監(jiān)測中心日前公布的初步解析結(jié)果是，上海的工業(yè)（32.9%）和交通（25.8%）是最大污染源，合起來制造近六成的污染，外來污染物則僅占兩成。

專家稱，到電廠、鋼鐵廠、餐館、農(nóng)田等處采集數(shù)據(jù)很不容易。數(shù)據(jù)帶回實驗室后，還得通過儀器分析，再利用模型進行分析、計算。

以餐館為例，采集數(shù)據(jù)時先要細分是中餐館還是西餐館，中餐館里再分類上海菜和其他菜系，原因是它們所產(chǎn)生的PM2.5不盡相同，這多少解釋了為何北京去年表態(tài)要取締露天燒烤來整治污染。

若是研究交通工具的污染排放，則要把汽車、船舶或飛機等移動源的不同年份、車船機型、噸位、控制技術(shù)等指標(biāo)納入考量。上海官員稱，上海環(huán)境監(jiān)測部門是從2009年才開始采集源解析所需數(shù)據(jù)，這和歐美國家相比仍處在初級階段。

報道稱，基于中國的環(huán)境治理已經(jīng)到了刻不容緩的時候，當(dāng)局費盡心思找出污染源恐只是千里之行第一步，后面的路尚很遙遠。

按照中國環(huán)保部副部長吳曉青之前的說法，“底數(shù)不清、機理不明、技術(shù)不足”是制約中國大氣污染防治的瓶頸之一。然而中國過去幾年在云計算技術(shù)搭建、大數(shù)據(jù)分析上的井噴式發(fā)展也令人納悶，中國遠超其他發(fā)展中國家的信息技術(shù)，是否卯足了力，為當(dāng)局提速揪出霧霾“元兇”盡責(zé)。

誠如上海有關(guān)當(dāng)局所言，數(shù)據(jù)采集、系統(tǒng)分析等一整套程序或許現(xiàn)階段還不盡完善，而信息本身的公開與共享（不足），有時或也制約了接下來的發(fā)展。

報道認為，如果“源解析”等環(huán)境監(jiān)測、治理的環(huán)節(jié)能逐步放開讓市場發(fā)揮作用，以政企合作的方式進行，或許可在一定程度上提高效率，同時減輕當(dāng)局在這方面的投入，把更多精力和財力轉(zhuǎn)向立法和監(jiān)督。

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