霧霾的問題現在已經成為中國一些城市標志性的難題，而且范圍還在擴大。這不僅僅成為中國普通市民的關注話題，更引來國際范圍內的關注。

近日，彭博社發(fā)表社論稱，中國領導人在治理空氣污染上面顯示的決心不容質疑，但他們需要更快的行動，抓住問題的根本，尋求公眾的幫助，通過給相關企業(yè)和地方政府施加壓力，加快空氣污染的治理進程。文章編譯如下：

上周，“空氣末日”(airpocalypse)(譯者注：airpocalypse分別由表示“世界末日”的apocalypse和armageddon兩個詞演化而來)在北京和中國北方的大部份地區(qū)扎了根，霧霾遮天蔽日，可見度隻達短短幾米，這樣的境況使得人們都把自己關在室內，不敢出門。而空氣品質的測試指數PM2.5的平均值更達標準上限的十倍，甚至有一篇報道把中國首都稱為“不適合人類居住”的城市。

霧霾注定會成為這周在北京舉行的全國人民代表大會的聚焦議題�？茖W家聲稱，霧霾阻斷了很多自然光，這將影響農作物的生長，而這一部份收入佔據了中國國內生產總值的10%。如果霧霾進一步擴散到韓國、日本甚至美國加州，被污染的空氣很可能很快就會成為一個地緣政治問題。

政府已出臺相關政策來抑制工廠廢棄、煤和高污染車量的使用量，但政府也表示，這些政策將需要數年甚至數十年才會發(fā)揮效果。實際上，如果當局抓住問題的核心，解決空氣污染的問題會更加有效。對實時數據的分析顯示，幾大排放源是造成空氣污染的主要塬因。

例如，山東和河北兩省各自的“八大最臟企業(yè)”，其氮氧化物的排放量分別是北京“八大最臟企業(yè)”的37倍和20倍。而在河北，90%以上這樣的排放量均來自21個發(fā)電廠，而如果這些發(fā)電廠能嚴格遵守政府近期頒布的新限制條例，其排放量將下降一半以上。

類似的，佔據公路車輛總數5%的柴油機卡車，其氮氧化物排放量佔據了總排放量的一半。如果政府能加快努力提高這些機動車輛的燃料標準，必然也將有益于改善空氣品質。其實，治理空氣污染遇到的主要困難在于，往往最大的污染者擁有最強硬的政治關系。他們無視規(guī)則是因為這樣節(jié)省成本，也因為他們可以這樣做。而相比而言，相關部門在執(zhí)行規(guī)定的時候往往把戰(zhàn)線拉得過長，過于軟弱，因此不能嚴格遵循相關標準執(zhí)行相關規(guī)則。

不過，公開揭露污染的罪魁禍首、對其進行突擊性檢查并罰以重金一定是北京的聚焦所在。大型國有企業(yè)應被強制清理他們各自的供應鏈，而國有銀行也應該被限制貸款給那些拒絕遵守排放標準的污染企業(yè)。

中國當局如果真的想成功控制空氣污染，那么就應該接受公眾的幫助。隻有更多的人知道了是什么造成了中國的污染，公眾才能更好地給企業(yè)和地方政府施加壓力，促使他們負起責任來。雖然中國領導人在治理空氣污染上面顯示的決心不容質疑，但他們需要更快的行動，而且，隻靠自己幾乎無法解決這件事。

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