“地溝油”變臉能干啥？

摘要: 據(jù)國際航空運輸協(xié)會預(yù)測，2020年生物航煤將達到航油總量的30%。中國已成為年消費量近2000萬噸的航空燃料消費大國。一旦石油消耗殆盡，現(xiàn)代社會又將何去何從？據(jù)了解，中國石化積極開發(fā)新能源，利用生物質(zhì)液體燃料來部分替代化石能源，既可得到所需要的交通運輸燃料等能源產(chǎn)品，又能實現(xiàn)對自然環(huán)境的二氧化碳零排放。中國石化研究開發(fā)的新一代生物柴油技術(shù)變餐飲廢油為生物柴油產(chǎn)品，完成了以菜籽油、棉籽油、棕櫚油、大豆酸化油、餐飲地溝油等為原料生產(chǎn)生物柴油的中試試驗。不僅如此，中國石化還進一步將變有害的“地溝油”為高附加值的航空煤油。3月24日，我國自主研發(fā)生產(chǎn)的以中國石化1號生物航煤為燃料的商業(yè)客機在上海首次試飛成功。至此，中國成為繼美國、法國、芬蘭之后第四個擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國家。生物航煤是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油，與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比，在整個生命周期內(nèi)能有效降低二氧化碳排放。

據(jù)國際航空運輸協(xié)會預(yù)測，2020年生物航煤將達到航油總量的30%。中國已成為年消費量近2000萬噸的航空燃料消費大國。一旦石油消耗殆盡，現(xiàn)代社會又將何去何從？據(jù)了解，中國石化積極開發(fā)新能源，利用生物質(zhì)液體燃料來部分替代化石能源，既可得到所需要的交通運輸燃料等能源產(chǎn)品，又能實現(xiàn)對自然環(huán)境的二氧化碳零排放。中國石化研究開發(fā)的新一代生物柴油技術(shù)變餐飲廢油為生物柴油產(chǎn)品，完成了以菜籽油、棉籽油、棕櫚油、大豆酸化油、餐飲地溝油等為原料生產(chǎn)生物柴油的中試試驗。不僅如此，中國石化還進一步將變有害的“地溝油”為高附加值的航空煤油。3月24日，我國自主研發(fā)生產(chǎn)的以中國石化1號生物航煤為燃料的商業(yè)客機在上海首次試飛成功。至此，中國成為繼美國、法國、芬蘭之后第四個擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國家。生物航煤是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油，與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比，在整個生命周期內(nèi)能有效降低二氧化碳排放。

 

聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時更正、刪除，謝謝。

  使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”