接近傍晚，漁民王春洋(化名)拉起早晨放入海中的籠狀捕魚網(wǎng)。輕飄飄的感覺再次讓他失望：15米長的“地籠”只捕到2斤左右的光子魚和米蝦。

“這片海就這些玩意兒。”他將小魚小蝦胡亂抓進一個破臉盆，“污染嚴重的時候，連這個也難捕到。”

小清河是山東省內(nèi)的一條大型河流，也是2010年《中國海洋環(huán)境質(zhì)量公報》之中，全國范圍內(nèi)重點監(jiān)測的20余條入海河流之一。50歲的羊口鎮(zhèn)近海漁民協(xié)會會長孫效寶說，光子魚和米蝦原本是很低等的水產(chǎn)，過去人們都不怎么吃，但它們耐污染，還少量存活在小清河入海口。

這天是8月28日，距離蓬萊19-3油田溢油事故已近三個月。對于生活在渤海沿岸的很多漁民和水產(chǎn)養(yǎng)殖戶而言，溢油事故無疑讓他們擔心。

孫效寶說，去年同期一艘240匹馬力的漁船在一個航時(約五天)內(nèi)的捕獲產(chǎn)量為十七八萬斤，而今年僅有七八萬斤。漁船虧損已成事實，悲觀情緒正在漁民中蔓延。

但從事渤海保護的人士知道，更嚴重的其實是來自陸地的污染。渤海是中國惟一的內(nèi)海，黃河、遼河、海河三大水系40多河流，攜帶著GDP洶涌增長伴生的高污染，在過去30多年里不停注入渤海。渤海已成為一個垃圾桶，五分之一以上海水均被污染。

渤海面積僅7.7萬平方公里，平均水深18米，在浩瀚大洋之中只是一只“小海盆”。水體交換緩慢，污染易，治理難。此次海洋溢油，不過是在渤海病軀之上增加了一根稻草。

19世紀著名科幻小說《海底兩萬里》將海洋視為“人類生存的最后一條退路”。渤�？胺Q中國北方的生命之海，而這條“退路”正被輾出千溝萬壑；倘若再有不慎，生命之�；蛟鉁珥斨疄摹�

海納百污

2005年，渤海約有14%的海水被污染。到了2010年，這一比例上升至22%。9000多年來一直秀美動人的渤海，變?yōu)槿缃裎鄯x不堪的模樣，僅僅用了30多年

9000多年來一直秀美動人的渤海，變?yōu)槿缃裎鄯x不堪的模樣，僅用了30多年。

翻開《2008年渤海海洋環(huán)境質(zhì)量公報》，春、夏、秋三幅污染海域分布示意圖讓人心情壓抑——整個渤海近岸，除了河北秦皇島南、北戴河和大連附近少量海岸線，其余海岸線完全被污染線圈住。

2005年，渤海約有14%的海水被污染。到了2010年，這一比例上升至22%。經(jīng)過近年來的治理，渤海劣四類海水面積從2007年的峰值6120平方公里開始下降，但2010年再次抬升至3220平方公里。其中，天津市海域95%以上為劣四類海水——劣四類水是指被嚴重污染的海水，其特征為“有一般令人厭惡和感到不快的色、臭、味”。

山東省海洋與漁業(yè)廳原副廳長、巡視員王詩成指出，渤海絕大部分污染區(qū)域為近岸區(qū)，即包括漁業(yè)區(qū)、旅游區(qū)和自然保護區(qū)在內(nèi)的海洋重要功能區(qū)。

污染還容易導致富營養(yǎng)化，惡果之一是赤潮頻發(fā)。在河北昌黎縣，今年5月下旬發(fā)生了大面積“微微鞭毛藻”赤潮，直至7月上旬才消退。這是該縣海域連續(xù)三年出現(xiàn)赤潮，當?shù)氐纳蓉惷缫惨虼顺霈F(xiàn)生長停滯和高死亡率的情況。

到底是什么污染了渤海？中國環(huán)境科學研究院研究員、《渤海環(huán)境保護總體規(guī)劃》編制組組長夏青在接受采訪時直指，污染80%源于陸地。

在中國現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展進程中，渤海發(fā)揮了“海納百污”的作用。小清河的故事或許就是沉重的注釋。

8月28日，財新《新世紀》記者乘漁船從羊口鎮(zhèn)出發(fā)，沿小清河順流而下10余公里，抵達入�？谔�。小清河和渤�？诔事曰鞚岬狞S色，在太陽下波光粼粼，肉眼看不到明顯的污染。

但開船的本地漁民王春洋說：“別被小清河現(xiàn)在這個樣子騙了，河和�？瓷先ゲ慌K，是因為2006年、2007年治理過一輪，建了許多污水處理廠。1995年至2006年，你坐船經(jīng)過的這段小清河以及入�？诤铀侨诘�。”

“那個黑色絕對像醬油，老抽比不上，但肯定有五毛錢一袋的那種普通醬油那么黑！”他作了一個掩鼻的動作，“水又臭，又腥，開船有時會頭疼。”

王詩成提供的材料顯示，2003年小清河水質(zhì)監(jiān)測結果中，僅河流源頭的睦里莊斷面是三類水，其余馬鞍山、五柳閘、羊口等15個斷面均為劣五類水。

根據(jù)國家海洋局相關公報，這條發(fā)源于濟南郊區(qū)、全長237公里、流域總人口1000余萬的河流，2010年帶入渤海的污染物中，共有11.3萬噸COD(化學需氧量，是衡量水體有機污染程度的一項重要指標——編者注)、252噸氨氮、128噸總磷、500噸石油類污染物、655噸重金屬和5噸砷。

這個數(shù)據(jù)與2006年小清河帶入渤海的污染物總量基本相當。當?shù)刂槿耸空f，雖然新建的污水處理廠削減了不少污染物，但不少企業(yè)擴大了生產(chǎn)規(guī)模。

山東省環(huán)保局負責人曾對當?shù)孛襟w透露，小清河難治，主要原因是排污大戶均為省內(nèi)“響當當?shù)拇笃髽I(yè)”，不少還是上市公司。無論主流還是支流，造紙和化工等行業(yè)的大企業(yè)星羅棋布。

像小清河這樣的中大型入渤海河流，約有45條。它們分處海河、黃河、遼河三大流域，每一條都是程度不同的小清河。此外，渤海沿岸擁有成千上萬的排污口。山東、天津、河北、遼寧三省一市均在環(huán)渤海海岸上建立眾多工業(yè)區(qū)，入駐企業(yè)多為高污染企業(yè)。

面對中國快速經(jīng)濟發(fā)展帶來的環(huán)境負外部性即污染，渤海被迫照單收納。

海洋荒漠

在萊州灣，接近三分之二的海洋生物品種滅絕；而那些尚未滅絕的品種，種群數(shù)量也呈幾何級銳減

王詩成告訴財新《新世紀》記者，因為年復一年的超標排污，小清河入�？谔幭喈斆娣e的渤海區(qū)域日漸荒漠化，2002年前后已成死海。

回憶起從前的小清河口生態(tài)，羊口鎮(zhèn)近海漁民協(xié)會會長孫效寶百感交集。上世紀80年代前，小清河還是清澈的，羊口人喝水就用桶在小清河里提。小清河入�？诜綀A二三十海里是渤海的一個重要魚類產(chǎn)卵場，漁民只需開一匹18馬力的小漁船，花上一個航時，用最普通的拖網(wǎng)，就能捕到五六萬斤水產(chǎn)。一年不分淡旺季，船船都能滿載而歸。

“這些水產(chǎn)，當然不是破光子魚，一船水產(chǎn)至少有十幾個品種，有時二十多個品種。捕得最多的是個頭二兩大的渤海大對蝦，半斤左右重的梭子蟹，煙卷那么長的黃河口面魚，還有昌魚……只捕貴重的魚，那時什么毛蛤，根本沒人捕，也沒人吃。”

講述這些往事時，他感覺像是一場夢。“那時，有七八個別村的村支書上船來打工。北京、天津、上海等國內(nèi)城市收購商，甚至日本、韓國客商都等在港口邊搶海貨……”

之后20多年間，羊口人的美夢被上游的污染吞噬。他們的自來水水源地一再向陸地深處推移。能捕到的小清河海貨也日漸變少。水黑了，魚少了，客商走了，羊口沒落了。

到了2002年前后，小清河口幾乎無魚可捕，漁民被迫變賣小馬力船，購入大馬力船駛離河口捕魚。一個航時下來只能捕到幾箱魚，魚蝦的個頭也變小了。目前，該鎮(zhèn)擁有200多艘遠海捕魚船，但漁民們悲哀地發(fā)現(xiàn)，整個渤海也沒有多少魚了。

包括王詩成在內(nèi)的多位海洋專家認為，渤海正在日漸荒漠化——所謂海洋荒漠化，是指海洋生態(tài)環(huán)境被基本破壞，大部分生物消失甚至沒有生物，相當于死海。

上世紀80年代，渤海三灣——山東的萊州灣、天津的渤海灣以及遼寧的遼東灣，尚是中國的黃金海洋漁場，有魚盆、蝦盆及聚寶盆之稱，海產(chǎn)品產(chǎn)量占全中國海產(chǎn)的40%強。此外，渤海充當了黃海、東海相當品種水生動物的產(chǎn)卵場，但近年來魚蝦難覓。

王詩成說，在萊州灣，接近三分之二的海洋生物品種滅絕；那些尚未滅絕的品種，種群數(shù)量也呈幾何級銳減。

他舉例說，上世紀70年代整個渤海年產(chǎn)野生對蝦4萬噸，僅萊州灣就1.6萬噸。但從1993年開始，渤海對蝦就形不成蝦汛了，最少的時候野生對蝦年產(chǎn)僅800噸。近幾年，渤海對蝦年產(chǎn)回升至幾千噸，主要是沿海各省人工培育放流的對蝦。

在劫難逃

黃河是渤海最重要的入海河流，由于用水量一再增長，入海徑流量銳減，導致渤海鹽度升高，嚴重破壞魚類產(chǎn)卵場和海洋生物生存環(huán)境

現(xiàn)有的中國經(jīng)濟模式下，未來一段時期入渤污染物還將繼續(xù)增加。

實際上，渤海雖經(jīng)多年治理，陸源排污依然超標嚴重。2008年，海洋部門共監(jiān)測陸源入渤海排污口96個，結果超標排放率為82%，其中山東省超標率高達96%。

而且，即使成千上萬個排污口全部達標，仍然可能導致渤海嚴重污染。

王詩成說，環(huán)保部門對污水入海提出要達標排放，但他們所用的標準是陸地標準。如鋼鐵、印刷、造紙等行業(yè)各有其排放標準。海洋部門考慮的則是海水水質(zhì)，按一、二、三、四類水劃分海水標準。因此，排放入海的污水即便按陸地標準達標，水質(zhì)也只能達到是海水二類(較清潔)和三類(輕度污染)。

“要讓渤海干凈，只以陸地標準來要求是不行的。這樣的結果是，環(huán)保部門認為污水排放情形越來越好，海洋部門卻發(fā)現(xiàn)海水越來越差。”

專家們的另一個擔憂，是渤海入海徑流量銳減。夏青說，此現(xiàn)象導致渤海鹽度升高，海洋生態(tài)環(huán)境嚴重惡化。

黃河是渤海最重要的入海河流，入渤徑流量占全渤海淡水來量的四分之三。但其入渤徑流量已由1959年的500余億立方米，銳減至2008年的200多億立方米，減少了一半以上。根本原因，在于北方人口和經(jīng)濟在過去幾十年間快速增長，用水量一再增加。

在這種背景下，渤海底部的大部分低鹽區(qū)變成了高鹽區(qū)。而低鹽區(qū)面積的消失，會嚴重破壞魚類產(chǎn)卵場和海洋生物生存環(huán)境。

此外，渤海海水的氮磷比嚴重失調(diào)。2008年，渤海海水的氮磷比為67，而渤海灣底部、萊州灣底部、遼寧近岸的氮磷比甚至高達200以上。一般認為，氮磷比超過50，會造成生態(tài)惡化。

更多的壞消息是，渤海沿岸城市近年來在海邊新建眾多工業(yè)區(qū)和港口，渤海海岸線和近海濕地被肆意破壞。

碧海行動告吹

“渤海碧海行動計劃”實行五年，高調(diào)開場，最后不了了之

中國政府部門關注渤海問題久矣。最近十余年，最著名的治理方案當屬原國家環(huán)�？偩种鲗У�“渤海碧海行動計劃”。

2001年9月，國務院批復“渤海碧海行動計劃”，這也是中國在國家層面上首次推出全面治理渤海污染的計劃。此前，環(huán)渤海的三省一市僅對渤海污染有零星治理。

根據(jù)該計劃，至2005年初步控制渤海污染，緩減生態(tài)破壞；至2010年，渤海環(huán)境初步改善，生態(tài)破壞得到有效控制；至2015年，渤海環(huán)境好轉，生態(tài)系統(tǒng)改善。

碧海計劃的核心，是關停環(huán)渤海區(qū)域的不達標排放企業(yè)，采取建污水處理廠等環(huán)保設施，大力削減陸源污染物排放入海。從2001年至2005年，原國家環(huán)�？偩致�(lián)合三省一市，投資各種項目近300個，資耗300多億元。在此期間，環(huán)保系統(tǒng)高層屢屢對媒體釋放利好，稱渤海污染初步控制，對計劃抱有信心。

然而，在國家海洋局的海洋環(huán)境公報中，渤海污染仍在加劇，生態(tài)仍在惡化。

2006年8月，由國務院召集的渤海環(huán)境保護工作會議坦承，渤海污染物入海總量居高不下，污染面積擴大，赤潮頻繁出現(xiàn)，重大污染事故時有發(fā)生。

此次會議，事實上宣布了碧海行動計劃的失敗。“以后沒人喊停，也沒人說繼續(xù)實施，這個計劃反正就是不了了之了。”一位知情的業(yè)內(nèi)人士說。

多位專家分析說，環(huán)保部門當初過多考慮陸地，忽視了海洋，而陸地上達標排放的水實際上仍是污水。此外，即便按照陸地排放標準，2001年至今沿海排污口和入海河流的超標排放率也始終居高不下，多在70%以上。

當然，一位業(yè)內(nèi)專家認為，不應否定碧海行動積極的一面。放到今天，陸源污染仍是渤海問題的“牛耳”，環(huán)保部門當年的思路并沒有錯。但問題是，在中國現(xiàn)行體制下，控制陸源污染事實上非環(huán)保部門一己之力可為。

渤海管理體制有“九龍鬧水”之說，牽涉九個部委。例如，除了企業(yè)在向渤海排污，還有建設部旗下的市政排污和污水處理廠建設，農(nóng)業(yè)部范圍內(nèi)的農(nóng)業(yè)面源污染，水利部管轄的陸上河流污染、灘涂治理等。部門之間彼此推諉等情形并不少見。

夏青表示，中國政府部門在渤海治理上經(jīng)歷了一個認識過程，如今的共識是渤海環(huán)境問題是一個立體式的問題，從山頂?shù)胶恿鳎瑥年懙氐胶Ｑ蟮囊粩堊迎h(huán)境問題應予系統(tǒng)看待。解決渤海治污問題一定需要九部委合力，不能只靠環(huán)�；蚝Ｑ蟛块T。

渤海十字路口

一邊是渤海污染治理，一邊是污染和生態(tài)破壞。治理非常艱難，其速度能否趕上污染的速度還很難說

碧海行動黯然出局，取而代之的是《渤海環(huán)境保護總體規(guī)劃》(下稱總體規(guī)劃)。2006年8月那次國務院會議之后，由國家發(fā)改委牽頭，聯(lián)合海洋、環(huán)保、水利、農(nóng)業(yè)、財政等九部委，以及沿渤海三省一市共同編制總體規(guī)劃。

2008年初，這一規(guī)劃頒布�？傮w規(guī)劃編制組組長、中國環(huán)境科學研究院研究員夏青說，總體規(guī)劃的思路是陸海統(tǒng)籌，合力治污。“這種做法已被稱為渤海經(jīng)驗，中國近岸四海的‘十二五規(guī)劃’都是類似思路。”當然，渤海治污的決定性前提仍是陸上流域治理，“陸上水清之日，才是渤海變清之時”。

與碧海行動相比，總體規(guī)劃更加務實。它沒有設定治污時間表，也沒有設定具體目標。“一定要注意，總體規(guī)劃沒有設立明確的目標，沒說到某年就達到多么美好的目標。”夏青解釋，一是必須承認陸上污染源確實需要一段時間才能治理好；二是各部委的數(shù)據(jù)對不上；三是對氮、磷等污染源治理還沒有找到明確有效的辦法。

對于總體規(guī)劃，各方專家多認為其質(zhì)量較高，但普遍懷疑各部門之間爭利避事，難以真正合作，“九龍鬧水”局面再現(xiàn)并非不可能。

“你可以想像，一邊是污染和生態(tài)破壞將繼續(xù)，另一邊是渤海污染治理。但治理非常艱難，其速度能否趕上污染的速度，還很難說。”一位海洋專家如此表達他的悲觀。

事實上，僅從技術角度看，幾乎所有人都相信渤海能夠恢復昔日海碧水清、魚蝦成群的情形。日本和北歐國家都曾經(jīng)歷工業(yè)高污染時期，前者的瀨戶內(nèi)海和后者的北海均受到過嚴重污染，差不多到了魚蝦滅絕的境地，經(jīng)過治理后均恢復了良好的生態(tài)。

當然，王詩成認為，渤海治理比瀨戶內(nèi)海要難，后者面積約為渤海三分之一，并且海水比渤海深，與外海交換能力比渤海好；此外，日本國土狹小，陸源污染沒有渤海這么復雜。

在西方國家的環(huán)境治理范例中，幾乎都離不開恰當?shù)沫h(huán)境法規(guī)和嚴格的執(zhí)法。正因為此，近年來不少學者呼吁為渤海立法。

夏青則認為，為渤海立法是好的想法，卻并非渤海治理的關鍵。在法治觀念不強的背景下，一部法律不可能解決全部問題。

多位學者指出，行動也好，規(guī)劃也罷，抑或立法，對渤海治污都不是最重要的。真正的關鍵在于，當政者是否痛下決心改變經(jīng)濟發(fā)展方式，犧牲一些經(jīng)濟速度來保護環(huán)境。否則只會淪為庸醫(yī)抓藥，一服沒用再換一服。

“只要政府真的重視，就能治好，再過幾十年，渤海絕不是死海，而是碧海。問題是政府是真重視還是假重視，重視程度有多大。”王詩成說。

渤海生態(tài)已站在十字路口，向前走是碧海，往后退是死海。