會議主題： “創(chuàng)新—從設(shè)計、制造到應(yīng)用” 
 主辦單位：中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會機動車污染防治委員會 
 支持單位：中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心、美國西南研究院
 承辦單位：天津索克汽車試驗有限公司 
 時間：2011 年 6 月 7 日-8 日 
 地點：北京亮馬河飯店

參會對象：政府主管部門、行業(yè)主管單位和地方環(huán)保部門的領(lǐng)導(dǎo)和專家、汽車整車企業(yè)和非道路機械生產(chǎn)企業(yè)、柴油發(fā)動機及零部件企業(yè)、后處理裝置及電控系統(tǒng)生產(chǎn)廠、石油化工企業(yè)、科研院所及高等院校。 

會議主要內(nèi)容：

主要針對我國柴油發(fā)動機行業(yè)在技術(shù)開發(fā)和市場應(yīng)用等方面面臨的難點和熱點問題進行探討和交流。就最新的政策法規(guī)走勢、技術(shù)應(yīng)用及工程實踐經(jīng)驗進行交流，如重型柴油車道路測試方法、后處理裝置的貴金屬測試方法、后處理裝置的 OBD 技術(shù)、油品技術(shù)等。 研討的主要內(nèi)容分為四部分：

第一部分：管理政策與技術(shù)法規(guī)；

掌握產(chǎn)業(yè)排放控制發(fā)展的目標(biāo)、規(guī)劃和相關(guān)技術(shù)政策；

《中國機動車污染防治年報(2010 年度)》及相關(guān)管理政策

2014-2017 年中、重型機動車認(rèn)證的溫室氣體排放模型

北京市重型柴油車排放道路測試方法研究

美國地方政府對減排工作做出的努力——德克薩斯州減排程序

第二部分：適用于國 IV/V 的柴油機節(jié)能減排技術(shù)與規(guī)劃；

重、中、輕型商用車用排放后處理技術(shù)的選擇（暫定題目）；

道路車輛和非道路機械用柴油機排放控制策略綜述(暫定題目)；

一汽集團后處理技術(shù)和裝置的選用原則（暫定題目）；

柴油發(fā)動機的 EGR 系統(tǒng)開發(fā)；

總結(jié)討論。

第三部分：國 IV/V 柴油機排放控制裝置及系統(tǒng)集成、匹配與優(yōu)化技術(shù)；

柴油機排放控制催化劑；

后處理裝置的 OBD 技術(shù)；

車用智能 NOx 傳感器發(fā)展應(yīng)用與策略；

后處理技術(shù)報告；

第四部分：柴油機排放測試評價技術(shù)及車用油品技術(shù)。

滿足當(dāng)前和未來排放法規(guī)的車用后處理系統(tǒng)的測試與評價；

柴油機潤滑技術(shù)及排放影響；

我國柴油供需展望及其對柴油發(fā)動機排放技術(shù)的要求；

后處理裝置的 VERT 測試法規(guī)；

排氣后處理裝置中貴金屬含量的測定技術(shù)；

總結(jié)討論。

聯(lián)系人：莫杏梅  郵箱：xinxibu@caepi.org.cn
 聯(lián)系電話：010-51555015  傳真：010-51555015

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