從7月21日起至9月18日，上海市交通管理部門在全市范圍內(nèi)開展針對機(jī)動車、非機(jī)動車違法鳴號的集中整治行動，以有效治理城市車輛噪聲污染，改善城市環(huán)境。

在為期兩個月的整治行動期間，全市交警將重點在“三橫三縱”等市區(qū)主干道路、高架道路、醫(yī)院、學(xué)校周邊道路，市民反響強(qiáng)烈的路段和區(qū)域，以及外環(huán)以外有“禁鳴”交通標(biāo)志的路段和路口，對機(jī)動車、非機(jī)動車長時間、連續(xù)多次、惡意鳴喇叭，以及使用高音喇叭等違法行為進(jìn)行查處。

警方將依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，對機(jī)動車駕駛?cè)诉`法鳴號處以最高200元罰款，對非機(jī)動車駕駛?cè)颂幰宰罡?0元罰款。

每月25日開展集中整治

為治理城市車輛噪聲污染，交警加強(qiáng)了對違法鳴號的交通管理力度。市交警總隊將把違法鳴號作為突出交通違法行為進(jìn)行整治。交警總隊于每月25日組織開展突出交通違法行為全市性集中整治，每兩周組織開展不少于一次區(qū)域性、多警種、多部門聯(lián)合執(zhí)法整治。各交警支（大）隊一是保證白天及早晚高峰的整治警力，對轄區(qū)內(nèi)違法鳴喇叭嚴(yán)重區(qū)域進(jìn)行嚴(yán)格整治；二是加大對居民區(qū)、學(xué)校等重點區(qū)域違法鳴喇叭的管理力度，針對轄區(qū)內(nèi)重點區(qū)域違法鳴喇叭的實際情況，制定方案，在違法鳴喇叭突出的區(qū)域和時段開展整治。

公交職工倡議“禁鳴喇叭”

20日，大眾西南公交公司莘紀(jì)線、56路和720路全體駕駛員，向全市駕駛員發(fā)出積極參加“迎世博，禁鳴喇叭、文明行車”活動倡議。倡議大家“樹立文明交通意識，爭當(dāng)文明駕駛模范”。做到“我視行人為親人，安全行車為家人”，多一點耐心，少一點催促；多踩剎車，不鳴喇叭，向世界展現(xiàn)文明都市人應(yīng)有的素質(zhì)和氣度。

同時，相應(yīng)的技術(shù)改革也將使“禁鳴喇叭”進(jìn)入長效管理狀態(tài)。據(jù)了解，上南巴士公司在積極推進(jìn)“禁鳴喇叭”專項整治中，對各線路的喇叭設(shè)備進(jìn)行改裝，使“禁鳴喇叭”在技術(shù)上得到最有效的支持。

非機(jī)動車鳴號率高

據(jù)上海市環(huán)境監(jiān)測中心提供的監(jiān)測數(shù)據(jù)表明：今年上半年全市機(jī)動車平均鳴號率為3.7%，公交車以6.6%居首位；非機(jī)動車平均鳴號率為7.4%，高出機(jī)動車一倍以上，成為道路交通噪聲污染的主因之一。

非機(jī)動車違法鳴號情況非常突出，大部分路口的非機(jī)動車鳴號率超過了5%，其中長寧、普陀、楊浦、閘北、虹口、徐匯等區(qū)的鳴號率相對較高，最高的區(qū)已達(dá)到了14.3%。

機(jī)非混合道鳴號率高

據(jù)分析，本市交通違法鳴號現(xiàn)象具有幾個特征：機(jī)非混合道路的鳴號率要遠(yuǎn)高于機(jī)非分離道路，一般情況下要高出50%以上；本市長寧、徐匯、靜安等市中心區(qū)域的公交車鳴號情況較嚴(yán)重。此外，社會車輛的鳴號率也較高，部分道路的社會車輛鳴號率可達(dá)8%；非機(jī)動車鳴號高發(fā)態(tài)勢越來越明顯。

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