船型一體化氧化溝局部構造示意圖(主要指船型沉淀槽)見圖1所示。船型沉淀槽(又名沉淀船)設于氧化溝一側，泥水混合液沿船型沉淀槽兩側及底部流過。在沉淀槽尾端設進水口，當混合液流至沉淀槽尾部后，部分混合液經(jīng)進水口導入沉淀槽進行固液分離，處理水由設于沉淀槽頭部的溢流堰收集排出，沉淀下來的活性污泥經(jīng)污泥排出口回流至氧化溝。在沉淀槽內水流方向與氧化溝內水流方向相反。

船型一體化氧化溝系統(tǒng)在工藝方面具有較多的優(yōu)點：

工藝簡單，占地小，節(jié)省投資，建設周期短；BOD負荷率低，同活性污泥法的延時曝氣系統(tǒng)；污泥齡長，污泥產(chǎn)率低，勿需消化；濃度梯度太，有利于防止污泥膨脹；一體化工藝為變體積的活性污泥工藝，其基質和微生物濃度隨時間變化，所以一體化氧化溝從時問上屬于理想推流狀態(tài)，并可以保持反應基質的最大推動力，但反應器本身屬于完全混合式。

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