國(guó)V柴油機(jī)燃用丁醇-柴油混合燃料顆粒粒徑分布特

摘要: 在一臺(tái)不做任何改動(dòng)的國(guó)V共軌柴油機(jī)上，運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣顆粒數(shù)量和粒徑分析儀EEPS,結(jié)合實(shí)測(cè)空燃比,在外特性以及最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速和額定轉(zhuǎn)速兩個(gè)不同轉(zhuǎn)速的負(fù)荷特性下,對(duì)比研究了柴油機(jī)燃用不同體積分?jǐn)?shù),(10%,15%,20%,30%,40%)的丁醇-柴油混合燃料和國(guó)V柴油（D100）對(duì)排氣顆粒數(shù)量，濃度，質(zhì)量及顆粒數(shù)量濃度顆粒分布特性的影響。

在一臺(tái)不做任何改動(dòng)的國(guó)V共軌柴油機(jī)上，運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣顆粒數(shù)量和粒徑分析儀EEPS,結(jié)合實(shí)測(cè)空燃比,在外特性以及最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速和額定轉(zhuǎn)速兩個(gè)不同轉(zhuǎn)速的負(fù)荷特性下,對(duì)比研究了柴油機(jī)燃用不同體積分?jǐn)?shù),(10%,15%,20%,30%,40%)的丁醇-柴油混合燃料和國(guó)V柴油（D100）對(duì)排氣顆粒數(shù)量，濃度，質(zhì)量及顆粒數(shù)量濃度顆粒分布特性的影響。

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