四川省成都市有關(guān)方面對(duì)近期建筑工地?fù)P塵排放情況及ETC推廣工作的大氣環(huán)境效益分析結(jié)果顯示，近郊區(qū)縣建筑施工揚(yáng)塵排放占比變大，ETC推廣工作可減少PM2.5等大氣污染物排放。  

發(fā)現(xiàn)：近郊工地?fù)P塵排放量逐年變大  

建議：重視精細(xì)化管理和監(jiān)管能力建設(shè)  

成都市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院提交的最新大氣污染源排放清單顯示，成都市建筑工地?fù)P塵中PM2.5約為0.6萬噸/年，PM10約為2.7萬噸/年。  

相關(guān)報(bào)告指出，隨著成都建設(shè)進(jìn)程的加快，城市建設(shè)不斷向近郊擴(kuò)張，近郊建筑工地?fù)P塵排放量逐年變大，其PM2.5和PM10占全市建筑施工揚(yáng)塵排放量比例分別達(dá)62%和67%左右。近郊區(qū)縣政府應(yīng)重視建筑工地的精細(xì)化管理和建筑工地監(jiān)管能力建設(shè)，減少揚(yáng)塵排放。  

發(fā)現(xiàn)：機(jī)動(dòng)車通過ETC時(shí)排放量相對(duì)較小  

建議：開展ETC推廣工作  

據(jù)稱，ETC推廣工作可減少PM2.5等大氣污染物排放。  

成都市環(huán)科院研究者分析認(rèn)為，在收費(fèi)站兩側(cè)200米范圍內(nèi)，相比人工收費(fèi)車道，機(jī)動(dòng)車通過ETC車道時(shí)，除氮氧化物排放削減幅度較小之外，PM2.5、PM10、一氧化碳、碳?xì)浠衔铮C(jī)動(dòng)車排放的揮發(fā)性有機(jī)物主要組成物質(zhì)）等大氣污染物排放削減量均達(dá)到70%以上。  

研究者認(rèn)為，私家車在通過ETC車道時(shí)，相對(duì)于人工收費(fèi)車道車速更快、通過時(shí)間更短、大氣污染物排放減少，因此ETC推廣工作對(duì)成都市大氣污染物削減有積極作用。  

發(fā)現(xiàn)：天然氣不清潔利用導(dǎo)致公交車排放高  

建議：關(guān)注清潔能源的清潔利用  

根據(jù)環(huán)境保護(hù)部《道路機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放清單編制技術(shù)指南（試行）》，機(jī)動(dòng)車行駛1公里所排放的大氣污染物中，PM2.5排放量大的依次為重型貨車、中型貨車；氮氧化物排放量大的依次為重型貨車、中型貨車和燃?xì)夤卉嚕惶細(xì)浠衔锱欧帕看蟮囊来螢槿細(xì)夤卉�、汽油公交車和重型貨車�? 

“中、重型貨車主要為柴油車，中型載貨汽車行駛1公里PM2.5排放量約0.17克，氮氧化物排放量約6.22克；重型載貨汽車行駛1公里PM2.5排放量約0.24克，氮氧化物排放量約7.93克。中、重型貨車擁有量少，但單車排放量大、污染重。燃?xì)夤卉嚨趸锱欧帕考s6.52克，碳?xì)浠衔锱欧帕考s1.19克。”相關(guān)研究者表示，公交車使用了清潔能源天然氣，但是天然氣的不清潔利用也是燃?xì)夤卉噯诬嚨趸�、碳�(xì)浠衔锱欧鸥叩脑颍Ｍ鐣?huì)多關(guān)注清潔能源的清潔利用。  

另外，私家車行駛1公里PM2.5排放量約0.003克，氮氧化物排放量約0.03克。雖然私家車單車排放量小，但成都市私家車總量大，大氣污染物綜合排放總量大。  

據(jù)悉，下一步成都市將通過加大重型柴油貨車抽檢和治理力度、重型貨車限行和入城管理、機(jī)動(dòng)車尾氣環(huán)保檢測(cè)監(jiān)督管理等系列措施，繼續(xù)強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車尾氣治理。同時(shí)，通過加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工程、市政交通、拆遷（除）、綠化工地的揚(yáng)塵控制，對(duì)夜間施工和運(yùn)渣車的監(jiān)管，不斷加大對(duì)揚(yáng)塵的治理力度。

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