柴油機(jī)尾氣分析儀
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人氣：1398 發(fā)布時(shí)間：2011-10-29 23:11 關(guān)鍵詞：儀器儀表 產(chǎn)品型號：Infralyt ELD 應(yīng)用領(lǐng)域：大氣控制 產(chǎn)品價(jià)格：面議 想了解更多產(chǎn)品詳情，請 |
■產(chǎn)品性能：
1、世界上第一臺適用于柴油機(jī)排放檢測的高精度尾氣分析儀；
2、測量精度高、重復(fù)性好、可靠性高等特點(diǎn)；
3、結(jié)構(gòu)緊湊，維護(hù)量低，具有自診斷功能；
4、適合船舶及工程機(jī)械使用；
5、適合汽油、柴油、LPG和CNG燃料發(fā)動機(jī)排放檢測；
6、可加裝OBD測試模塊，實(shí)現(xiàn)車輛在線測量；
7、通過RS232串口與PC機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)PC測量模式；
8、可外接打印機(jī)打印測量報(bào)告；
9、適合道路車載（采用12V直流電源）及發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)臺架應(yīng)用；
■選擇本產(chǎn)品的理由
1、緊湊型排放測試儀，專門為汽柴油發(fā)動機(jī)及汽車高精度使用環(huán)境設(shè)計(jì)；
2、采用全球精度最高的紅外測試平臺：
CO的測量分辯率達(dá)1ppm，對于柴油機(jī)來說，由于過量空氣系數(shù)較汽油機(jī)廠，發(fā)動機(jī)排出的廢氣成份中CO含量極低，目前一般的尾氣分析儀分辯率都是100ppm 、10ppm，因此廢氣中的CO都難以測得，而Infralyt ELD可精確地測出CO濃度值。
3、具備NO、NO2測量功能（NOx=NO+NO2):
對于一般尾氣分析儀,只能用于測量NO的含量,然而在柴油機(jī)富氧條件下NO極易轉(zhuǎn)化成NO2,因而無法準(zhǔn)確測試NOx,而Infralyt ELD則無需任何的轉(zhuǎn)化裝置可以同時(shí)測量NO、NO2，從而測量真實(shí)的NOx濃度值。
4、三重過濾單元設(shè)計(jì)，提高儀器使用壽命；
5、有效的汽水分離單元；
6、可從12V汽車點(diǎn)煙器取電，便于車載應(yīng)用。
■技術(shù)參數(shù)：
| 技術(shù)數(shù)據(jù) | ||
| 工作溫度 | 5-45°C | |
| 測量精度 | OIML Klasse 1 and 0 | |
| 接口 | RS232 | |
| 尺寸 | 294 mm x 203 mm x 430 mm | |
| 質(zhì)量 | 接近10kg | |
| 測量范圍 | ||
| CO | 0-2,000ppm Vol | 1ppm |
| CO2 | 0-20%Vol | 0.01% |
| HC | 0-2,000ppm Vol | 1ppm |
| NO | 0-2,500ppm Vol | 1ppm |
| NO2 | 0-500ppmVol | 1ppm |
| O2 | 0-22%Vol | 0.01% |
| 油溫 | 0 – 130°C | 1°C |
| RPM | 360 – 6,000min-1 | 1min-1 |
■配備排放測試通用計(jì)算軟件（可選）
國內(nèi)著名某內(nèi)燃機(jī)研究所在發(fā)動機(jī)尾氣排放測試通用計(jì)算系統(tǒng)研究中對INFRALYT ELD柴油機(jī)專用排放分析儀進(jìn)行了實(shí)際工況測試，測試結(jié)果表明使用INFRALYT ELD分析儀對CO、CO2、NOx、O2等成份測試跟大型排放測試結(jié)果非常接近，是目前在市場上唯一一款便攜式柴油機(jī)排放專用分析儀。
針對柴油發(fā)動機(jī)的運(yùn)行工況，我們公司與該內(nèi)燃機(jī)研究所合作開發(fā)了發(fā)動機(jī)尾氣排放測試通用計(jì)算軟件，用于將設(shè)備檢測出的瞬時(shí)廢氣體積濃度轉(zhuǎn)化為最終的以g/kw.h為單位表示的比排放值。
