氣浮工藝中氣泡-顆粒碰撞效率和理論計(jì)算模型研究

摘要: 綜述了氣浮工藝氣泡、顆粒特性及其碰撞、黏附效率的實(shí)驗(yàn)和理論模型研究成果，發(fā)現(xiàn)新模型考慮了微流體動力學(xué)參數(shù)、顆粒分形特征、湍流環(huán)境條件、氣泡表面污染特征及其可滑動性等因素對碰撞效率的影響，以及表面張力動力學(xué)參數(shù)、多粒徑氣泡組合、顆粒多體交互作用、多粒徑顆粒在氣泡表面的堆積排列、誘導(dǎo)時間作為變量等因素對黏附效率的影響，更全面、客觀地揭示了氣泡-顆粒碰撞、黏附行為的本質(zhì)。

摘要：綜述了氣浮工藝氣泡、顆粒特性及其碰撞、黏附效率的實(shí)驗(yàn)和理論模型研究成果，發(fā)現(xiàn)新模型考慮了微流體動力學(xué)參數(shù)、顆粒分形特征、湍流環(huán)境條件、氣泡表面污染特征及其可滑動性等因素對碰撞效率的影響，以及表面張力動力學(xué)參數(shù)、多粒徑氣泡組合、顆粒多體交互作用、多粒徑顆粒在氣泡表面的堆積排列、誘導(dǎo)時間作為變量等因素對黏附效率的影響，更全面、客觀地揭示了氣泡-顆粒碰撞、黏附行為的本質(zhì)。

 

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