【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】近日，中國氣象局發(fā)布的《中國溫室氣體公報(bào)（2024年）》透露了一個(gè)關(guān)鍵數(shù)字：2024年中國人為碳排放總量相比2023年增加約0.6％。這個(gè)增幅不僅比2023年顯著收窄，也低于全球0.8％的平均增速。

另一組數(shù)據(jù)來自世界氣象組織（WMO）發(fā)布的《WMO全球溫室氣體公報(bào)》，2024年二氧化碳、甲烷和氧化亞氮三種主要溫室氣體的全球近地面濃度繼續(xù)升高。其中，二氧化碳平均濃度為423.9ppm，比2023年增加了3.5ppm，是自1957年開展現(xiàn)代觀測以來的最大年增量。

2024年全球大氣二氧化碳年均濃度增幅刷新歷史記錄，主要有三方面原因。

一是全球化石燃料燃燒產(chǎn)生的人為二氧化碳排放持續(xù)增加。國際能源署數(shù)據(jù)表明，2024年二氧化碳排放量較2023年增加約0.8％。

二是異常高溫下陸地和海洋生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力減弱。中國氣象局溫室氣體及碳中和監(jiān)測評估中心研制的“中國碳源匯監(jiān)測核校支持系統(tǒng)”評估顯示，2023年全球碳匯減少約16％。主要原因是長期氣候變暖與厄爾尼諾事件共同引發(fā)全球氣溫升高，改變了區(qū)域溫濕環(huán)境，抑制了植物固碳能力，導(dǎo)致陸地生態(tài)系統(tǒng)碳吸收減少。

三是全球野火多發(fā)導(dǎo)致二氧化碳排放增加�！禬MO全球溫室氣體公報(bào)》顯示，2024年美洲地區(qū)野火排放量攀升至歷史峰值，南美洲多國表現(xiàn)尤為突出。亞馬孫地區(qū)自2023年持續(xù)嚴(yán)重干旱，疊加厄爾尼諾與北大西洋海溫異常的共同影響，致使2024年火災(zāi)碳及總碳排放量均達(dá)到歷史極值。

在全球碳排放仍在爬坡的背景下，中國經(jīng)濟(jì)保持增長的同時(shí)，碳排放增速卻在放緩，這背后是怎樣的變化？

首先是能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步低碳化。2024年，中國非化石能源占能源消費(fèi)總量比重達(dá)19.8%，煤炭消費(fèi)占比從2013年的67.4%降至53.2%。

其次是化石能源清潔高效利用水平持續(xù)提升。中國96%以上煤電機(jī)組實(shí)現(xiàn)超低排放，截至2024年底，累計(jì)完成散煤治理4000萬戶以上，北方地區(qū)清潔取暖率達(dá)83%。

最后是新型電力系統(tǒng)建設(shè)成效初顯。電力清潔低碳轉(zhuǎn)型加速，2024年中國新能源裝機(jī)首次超過火電，新能源總體利用率保持在95%以上較高水平。

除了新型能源體系建設(shè)邁上新臺階，中國的產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型也在釋放新活力。2024年，鋰電池及光伏產(chǎn)業(yè)多項(xiàng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，新能源汽車產(chǎn)量連續(xù)10年位居全球第一，綠色船舶訂單占全球市場份額超過70%，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級。

交通領(lǐng)域綠色低碳水平持續(xù)提升。2024年，鐵路、水路、民航貨運(yùn)占比均保持增長，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更加清潔低碳，新能源汽車保有量和充換電市場快速增長，鐵路運(yùn)輸綜合能耗持續(xù)下降，交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新七大行動有序開展，民航業(yè)降碳能力不斷提升。

城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域節(jié)能降碳成效顯著。2024年，全國城鎮(zhèn)新建綠色建筑面積占當(dāng)年城鎮(zhèn)新建建筑面積的比例達(dá)到97.9%，全國公共機(jī)構(gòu)單位建筑面積能耗、人均綜合能耗、人均用水量分別較2020年下降4%、5.05%、4.88%。

生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力鞏固提升。中國在世界范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)土地退化“零增長”、荒漠化土地和沙化土地面積“雙減少”，近20年來為全球貢獻(xiàn)了約四分之一的新增綠化面積，目前林草年碳匯量超過12億噸二氧化碳當(dāng)量。根據(jù)聯(lián)合國糧農(nóng)組織（FAO）發(fā)布的《2025年全球森林資源評估報(bào)告》，世界森林總面積仍在下降時(shí)，中國是近10年森林面積年均凈增加最多的國家。

0.6%的增速收窄是一個(gè)積極信號，不過，仍然提醒我們轉(zhuǎn)型之路并非坦途。我國作為制造業(yè)大國，能源需求基數(shù)龐大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整不可能一蹴而就，離2030年前碳達(dá)峰的目標(biāo)，還有大量硬仗要打。特別是當(dāng)前國際環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，經(jīng)濟(jì)下行壓力仍在，如何平衡“穩(wěn)增長”與“降排放”，是我們必須面對的現(xiàn)實(shí)問題。

2025年9月，習(xí)近平主席在聯(lián)合國氣候變化峰會上宣布了中國2035年國家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)，首次提出覆蓋全經(jīng)濟(jì)范圍、包括所有溫室氣體的絕對量減排目標(biāo)。這體現(xiàn)了我國積極應(yīng)對氣候變化方向不變、力度不減的堅(jiān)定決心，為全球氣候治理注入更大動力和更多確定性，充分展現(xiàn)了中國作為負(fù)責(zé)任大國的道義與擔(dān)當(dāng)。

當(dāng)全球氣候治理進(jìn)入深水區(qū)，中國的每一步探索，既為自己，也為人類共同的家園，摸索著一種可能，經(jīng)濟(jì)增長并不完全意味著能源消耗增加和碳排放上升。中國正在探索出一條發(fā)展中國家綠色低碳發(fā)展的有效路徑，為應(yīng)對全球氣候變化、實(shí)現(xiàn)人類可持續(xù)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。

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